電装系 - 整備手帳 - TLM50
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プロの整備手帳
リアハッチ（バックドア）を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります！ 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます！
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
メインハーネスを作り直し(12V交流＋6Vバッテリチャンポン仕様)その２
エンジン後にはスペースがないので、イグニッションコイルは この位置に置くことにします。 ギボシやコネクタに挿入された端子類は、可能な範囲でハンダ付けしておきます。 車体との調整がすんだら、テープを巻き直して仕上げます。 紫の箱がCDI、その上の黒いカバー付がAC12Vレギュレータ、その上 乳白色の ...
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2013年1月7日 23:16 さまさま＠愛知さん -
メインハーネスを作り直し(12V交流＋6Vバッテリチャンポン仕様)その１
バッテリレスのApeの心臓とハーネスが手に入りました。 ツーリングでは山奥などで日が暮れるようなことがあります。 街でも路肩でエンジンをかける際、安全のためにはランプが点灯して欲しい。 と言うことで、バッテリを残すことで進めます。 この図は「半波整流の充電系」を持つ、原付では一般的な回路です。 ...
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2013年1月7日 22:54 さまさま＠愛知さん -
メインハーネスを作り直し(バッテリレス編)
Ｕ君のTLMの電気回路は、ほぼそのままApeを移植します。 Apeのハーネスからの主な変更点は (1)メインスイッチをTLM用にする。(ステアリングロック他の都合) (2)TLMのキルスイッチを追加する。 (3)テールランプ周りの配線を、TLMの集中コネクタにする。 (4)スタンドスイッチなしで、 ...
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2013年1月6日 17:28 さまさま＠愛知さん -
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