取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - トゥデイ
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プロの整備手帳
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デイトナ ウェイトローラー交換
デイトナのウェイトローラーに交換です。 純正は摩耗して変形してた。 どうりでスピード出ないわけだw ウェイトローラーは6×3、5×3 33gに設定。 変速ポイントが6×6 36gだと6500回転で変速始まって落ち着いたら6000回転で変速。 33gだと7000回転変速してた。 タコが50 ...
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2021年2月4日 14:06 おれさまRさん -
ウェイトローラーとベルトの交換
何十年かぶりにウェイトローラーの交換に挑戦💨小心者なんで、ネットで予習していざ😤 左のフィンが付いとる奴、なんで名前っけ？💦 専用工具が無いと外せんってネットで見たけど、賢い諸先輩はスパナを歯にかけて外しとる…よぉ外しはったよな〜💦 どぉにもうまくいかんでイライラしとった時に、目に入っ ...
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2020年12月5日 17:13 NOT!さん -
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ドライブベルト、ウェイトローラー、プーリー交換
前回交換から1年。 変速タイミングが変わって来ましたので、ウェイトローラー、ベルト、あとは今回段のついたプーリーも交換します。 37,048km ケースを開けましょう。 ベルト点検…ベルトそのものはまだ交換時期というほどではないですが、毎日通勤で使うのでトラブルの前に交換してしまいます。 クラッチ ...
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2020年7月20日 11:45 RE＋I @rzsd.jpさん -
AF67クラッチ交換②
スプリングが外し難いのは予想通りでしたが、シューとこのピンが固着していました。こんなので本当にシューが遠心力で開いていたのかな？？ 新旧比較です。厚みが全然違います。 ピンにノンメルトルブを薄く塗布します。 ノンメルトルブを塗ることで、シューの動きが全然違います。ちなみにスプリングを入れるのはかな ...
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2020年6月13日 12:55 こふきこがねさん -
AF67クラッチ交換①
クラッチのライニングがもう1mm程度しか残量がありません。もう少し遅かったらメタルタッチになっていました。部品も届いたことだしトライしてみます。 39㎜ナット、こいつでいけるかと思いましたが全く歯が立たず・・・。力を入れると口が簡単に開いてしまいます。何度かトライしましたが時間だけが過ぎてしましま ...
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2020年6月13日 12:36 こふきこがねさん -
左コーナーを攻めるとカタカタ音がする件
トゥデイが嫁いできてから時たま スタート時にセル音が断末魔みたいな叫び音になったり、左カーブを攻めるとクランク辺りからカラカラ音がしてくるんです(^_^;) 近所のバイク屋さんで見てもらうことになりケースを開けたら… …なんか色々おかしいぞｗ てっきりフルノーマルで ノーメンテによる部品劣化だと ...
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2020年6月7日 17:42 若旦那@讃岐藩士さん -
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AF67ドライブベルト・ウエイトローラー交換③
クラッチの内部にはベアリングが2種類、ボールタイプとニードルタイプが入っていました。全て洗い流し、ワコーズのハイマルチグリースを塗布しました。 キックのピニオン類も全て洗浄し、歯当たり面やシャフトの摺動面などもハイマルチをタップリと！ 新旧交代です、DAYTONA品は方向性がありません。 キタコの ...
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2020年5月31日 12:39 こふきこがねさん
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AF61ウェイトローラー交換ハイスピードプーリー化
作業を予習して工具がそろっていたら1時間かからないかもレベルで、その工具の使い勝手や使い方次第で難易度少し上がります。 そして全体的にパーツクリーナーで掃除しながら進んだ方が良さそう。ウェイトローラーにモリブデングリス塗る方法もありますがAF61トゥデイの ...
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クラッチフェイスオーバーホール🔧
前回クラッチシューを交換した時にオイルシールやOリングを交換していなかったのが気になっていたので交換しました。 車体から外したクラッチASSYの39mmのセンターナットにマーキングしてから分解しました。 センターナットを緩めるとバネの力でクラッチシューが ...
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クランク左側オイルシール交換
クランクケース内のオイルシールからオイルが滲んできていたので交換しました。 クランクケースを開けてプーリーを外しました。 エンジンオイルは抜いておきます。 ラジオペンチで挟んでサークリップを外しました。 オイルシールを外そうと細いマイナスドライバーで少 ...
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