ホンダ ヴェゼルハイブリッド

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 広く、低く

    15mmワイトレ 純正ホイールは、ナットの逃げがない… 削ってむりやり設置 ハミ出てませんよね? 備忘録 65mm→60mm

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    2020年6月13日 18:14 akasaka11さん
  • フェンダー当たり対策😢⤵⤵

    やっぱりリアインナーフェンダーに当たる。 しゃーない、あと5mm上げよう。 225/50/R18のときから6mm下げてたけど、225/45/R19にしたからフェンダーまでの距離5mmほど近づいてたんだよな。約10mm近くタイヤとフェンダーの距離が近くなってたんだから余計に当たりやすいんだね。 今 ...

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    2019年12月1日 12:03 RYUPAPAさん
  • スタビリンク交換

    取り付け前 取り付け後 取り付け後その2 純正より1cmくらい伸ばしてます。

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    2015年8月9日 11:29 トリトリサンさん
  • 車高調整&ブレーキパッド面取り等々

    先日フロントの車高を5mm上げた筈なんだけど、なんとなくフロント下がりの状態に感じたので車高調整を実施。 ついでに、先日リヤのみ施工したので、フロントのブレーキパッドの面取り作業もねw 車高を計ってみると~・・ 何故かフロントもリヤも同じ50mmダウン(汗) (左フロント・右リヤ) おかし ...

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    2019年11月2日 12:10 すぎ.さん
  • ヴェゼル リフトアップ フロントラルグス リアタナベ

    ヴェゼル リフトアップ フロント ラルグス車高調 リア タナベ リフトアップサス+アジャスター サスペンションのみで38mmUPになります。 フロントは純正ドライブシャフトブーツの限界ぐらい 硬いのでバネレートを変えるか、ヘルパースプリングを入れようと思ってます。

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    2022年4月1日 15:51 juna-tuneさん
  • やっと緑アシをインストール🎉

    去年の絆全国オフからずっと車高をもっと下げたいと思っていましたが、やっと車高調入りました😄 皆様の評判とコストパフォーマンスからTEINのフレックスZに決定しました。 去年の全国オフ後にもネットを徘徊していましたが、一度品切れすると次に入荷するまでかなり待たないといけないようだったので今月の頭に ...

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    2016年2月22日 13:28 ほりえざむらいさん

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