整備手帳 - VFR800
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プロの整備手帳
T(てィー）さくても優れもの フォルクスワーゲン T-Cross【リボルト秋田】NEW
カジュアルな中にも質感の高さを感じるフォルクスワーゲンブランドらしさを、コンパクトサイズに凝縮したようなデザインの「 T-Cross 」 ワイドさが強調されたグリルとヘッドランプのおかげで重厚な雰囲気も感じられます。また1.0Ｌクラスとは思えないパワフルなエンジンと良くできた7速DCTの組み合わせ ...
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2026年3月13日 18:58 REVOLTさん -
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クラッチスレーブシリンダー交換
昨年末にたまたまTSRのホームページを見てたら、昔からずっと欲しかったけど売り切れ状態で手に入らなかったスレーブシリンダーが復活してました！これは自分にクリスマスプレゼントを買うしかないと勝手な理由を付けて、今度こそなくなる前にゲット！ 削り出しのボディが美しいですね〜！ キットのなかにガスケット ...
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2026年1月17日 19:13 Ｖ４まにあさん -
オイル&オイルエレメント交換
41,223km実施 前回まではバイク館にお願いしてましたが、今の場所は近くに無いので（バイクを買った時にオマケで付いてきたオイルリザーブがあったため）、仕方なく自分で交換です。 今回使ったオイルはA.S.HのVSE 10W-40、PAO（ポリアルファオレフィン）+エステル+VHVIの100%化学 ...
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2026年1月17日 18:53 Ｖ４まにあさん -
ブレーキパッドピン交換
少しずつフロント足回りのボルトをチタンボルトに交換してきましたが、いよいよ最後に残ってたパッドピンをチタンに交換です。 サビサビの純正パッドピン。ネジ山もピン部分も錆が目立ちます。 新しいパッドピンを締付けて終了。トルクは18N.m
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2026年1月6日 17:15 Ｖ４まにあさん -
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キャリパーボルト交換
チタン沼にどっぷりハマってます。 今回は錆の目立つキャリパーボルトを交換しました。 純正ボルトはT45のトルクス。ボルトサイズは外側がM8×35mmの内側がM8×40mmです。 1本ずつ交換しネジ部にはロックタイトを塗布してから締付けます。トルクは23Nm 次は何処のボルトをチタンにしようかな😅
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2025年12月8日 23:04 Ｖ４まにあさん -
ひぇ～ もう１箇所パンクしてた！
パンク修理したのにエアー 少しずつ 抜けてる… やっぱり裏張りか!?と 外して 業者に持って行こうとキレイにしてたら… ぷくぷく… やっぱり 穴開いてる！ 何も刺さって無かったし、一周確認したんだけどなぁー 多分 これで完璧です… 多分…
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2025年11月24日 15:00 オレンジラパラさん -
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タイヤ交換＆フロントサスOH
タイヤのスリップサインが出てきたのとシミー現象がちょこちょこ出るようになったので前後輪とも交換＋前回の車検の時に判明した左サスのシール交換ついでのOHです スリップサインはそれほどひどくないですが、シミー現象が頻発するようになったのは、偏磨耗が原因と思われますが、通勤で使用してるのであきらめてます ...
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2025年11月3日 16:51 ms06r2.kanさん
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土浦の検査場で車検を受けてきました。 昔、RC24に乗っていた時は「車検はプロに」という思いもあっていつもバイク屋さんにお願いしていましたが、今回は17年落ちとはいえまだまだシッカリ？してもいるので、ユーザーで受けてみることにしました。 ということで、先 ...
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令和5年度車検
土浦の検査場でユーザー車検を受けてきました。 2年振りなので、覚えてるようで覚えていない😅 ウロウロしながら手続きを終えました。 午後からの予約でしたが、ご配慮いただき午前の最後のラウンドに入れてもらいました。 10時50分に検査場にこの状態で到着し、第２ ...
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冷却水の交換にチャレンジ！
新車購入から３年半。 オイル交換はもう何度かやっているものの、オイルと同じようにエンジンにとって血液とも言える冷却水は、実はまったくの無交換。最近のやつは寿命がのびて、４年無交換で大丈夫とか言われているけれど、頻繁に乗るわけでもないVFRなので、水垢が溜 ...
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