ホンダ VT1300CX カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
ホンダ VT1300CX をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるVT1300CXオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!

五十六さんのVT1300CX
VT1300CXのおすすめカスタムパーツ
VT1300CXでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
VT1300CXのホイールカスタム
カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでVT1300CXのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。
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ENKEI フューリー純正リアホイール
ポチりました。
新車外し、売り切り1000円(爆
VT1300CXのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はVT1300CXのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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COBRA スピードスター スエプトマフラー
最初からこの湾曲したテールエンドが気に入って、
バイク購入決める前に注文しました♪(爆
音も結構イイです!(笑
ブザマな足が写っているのはご愛嬌。 -
COBRA スリップオンサイレンサー
どうしても付けたかった、COBRAスリップオンサイレンサー
(テールのスラッシュカットがGOO!)
JDM仕様にはマフラー形状が違っていて付かないので、マフラー自体をUSDM仕様(FURY用)に交換し、それだけでは付かないのでマフラーブラケットもFURY用に交換してスリップオンを装着して完了です。
マフラー音も個人的には最高で、満足しています。 -
コブラ スリップオンマフラー
フルエキが欲しかったが、O2センサー無し仕様の為、取り敢えずスリップオンに・・・。
かなりいい音がなるので満足。
これなら無理してフルエキにする必要もない。
取り付け知識は全く無くても出来ます。 -
MORIWAKI Full Exhaust Galaxy
車検対応ですがいい音です。
VT1300CXの車高調キット
車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのVT1300CXにはどちらがピッタリ!?
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横浜ライニング VT1300CX 調整式ショックアブソーバー
リアダウン用車高調です。
VT1300CXのヘッドランプカスタム
とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。VT1300CXのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。
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不明 6000K HID
HID 6000K
みんなのVT1300CX~カスタム事例~
みんなのVT1300CXをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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BRAVIA_TVさんのVT1300CX
30年ぶりのバイクになります。
10代にNSR250Rに乗っていましたが、今回は1300ccの大型アメリカンです。
2018年5月に事故で廃車になりました…。 -
石鯛バカさんのVT1300CX
初めてのアメリカン
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五十六さんのVT1300CX
ホンダ2台目
しかも同じVT系 -
まさ。さんさんのVT1300CX
中古で買いました\\\\٩( 'ω' )و ////
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やす Lotus 340RさんのVT1300CX
ゆっくり走っても面白いです(^_−)−☆
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E05さんのVT1300CX
一目惚れ♡
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権田原 溜蔵さんのVT1300CX
VT1300CX fury
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ブッチーニ・イタリアーノさんのVT1300CX
シャドウ400から買い換えました。
FI式なため、
楽ではあるがキャブ式のような楽しさはありません。
燃費がいいのも嬉しいのではありますが…
1300ccもあるので、
アメリカンではありますが、
上り坂で軽く100km/h出ます。
マフラーを北米仕様に変えて、
ウインカーレンズをクリアに変えたのに、
震災の津波でやられてしまいました…
約1年の寿命でした。
車両保険に入って ...
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
VT1300CXのオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
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