クルマレビュー - VITPILEN 701

マイカー

小洒落たシングルスポーツ
- kane1
- ハスクバーナ / VITPILEN 701
  VITPILEN701AERO (2018年)
- - レビュー日：2024年11月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

とにかく軽くて取り回しも楽。
唯一無二の佇まい。

不満な点

今のところ特に無し

総評

前から欲しかったのですか、手頃な中古と巡り会うことが出来ました。最後のバイクになって欲しいです。
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その他

超スリムな爆速単気筒バイク
- みくパパ
- ハスクバーナ / VITPILEN 701
  VITPILEN701AERO (2018年)
- - レビュー日：2024年4月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：2
総評

乗り易い事が、最重要的な最近のバイク事情ですが、こんなマシンも存在するんです👍
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マイカー

軽量超絶マシン！
- manta16v
- ハスクバーナ / VITPILEN 701
  不明 (2018年)
- - レビュー日：2023年11月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

159kgと軽量である

不満な点

3,000rpm以下は使えないエンジン

総評

2020年モデルはコロナの影響で日本に30台ほどしか輸入されたなかったこともあり、ビックシングルは希少である。コーナリングで軽さは正義を実感出来る超絶ハンドリングマシン
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試乗

ビックシングルの新たな世界
- Serie 6 cilindri
- ハスクバーナ / VITPILEN 701
  701 (2018年)
- - レビュー日：2020年2月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

軽い
面白い
無二のデザイン

不満な点

シート高が高いが、想像より高く感じず、何とか許容範囲。
価格も高い。

画像はスヴァルトピレン

総評

ハスクバーナは「CAGIVA」グループであった記憶があったが、現在「KTM」の傘下にあることを知らなかった。

「カフェレーサー」という言葉に反応してしまう自分にとり、ヴィットピレン701に乗りたいところだが、今回はスヴァルトピレン。成り立ちは同じだろうということで試乗した。

今バイクに望むのは、存在感があり、軽く、そこそこ速く、気軽に乗れるもの。この点においてヴィットピレン・スヴァルトピレンは、高いシート高と価格を除き、及第点は与えられる。私はこのデザインが好きになり、望みに近いことも体験した。ヴィットピレンにも試乗してみたいが、結論はそれが叶うまで待つとしても、「所有欲」という自分にしか決められないことを満たすかどうか、がポイントになりそうだ。
　
　試乗を終え振り返ると、自分の価値観の中でこれをファーストバイクとして許容することが出来るかどうか。増車するのであれば、文句無く素敵なバイクライフが待っていることは想像できるが、そこまでとは思わない。手持ちを売却し、これ1台になることを自分が実行するかどうか、にかかっているようだ。

ヴィットピレンにカウルを付け、エアロコンセプトを模したりするとさぞ格好良いに違いない、などと妄想する。悩みはしばらく続きそうである。
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マイカー

注目度満点
- ゴンキチ3210
- ハスクバーナ / VITPILEN 701
  不明 (2018年)
- - レビュー日：2019年1月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

個性的なスタイルで軽くてパワフル。
どこに行っても声がかかる。

不満な点

積載性がゼロに等しい。
足つきが悪い。
前傾がきつい。

総評

価格も高くてシングルですが価格なりの良さはあります。
何よりもカッコイイ。
あと、燃費もいいです。
積載性と足つき以外は特に気になりません。
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