クルマレビュー - ジェミニ

マイカー

２台目に購入した愛車です。
- 伊集院隼人
- いすゞ / ジェミニ
  ZZハンドリング・バイ・ロータス (1988年)
- - レビュー日：2025年2月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

同じ車かと思うほど、前車とは大きく進化していました。みん友さんのブログを見て思い出したのですが、レカロが標準装備でした。思えばこれが初レカロでしたね。

不満な点

走りが良かったという記憶はありません。

総評

ハンドリングバイロータスというたいそうな名前が付いていますが、いたって普通の車でした。大磯に在った若い夫婦が経営していた中古車屋で60万ほどで買いました。車はまだ６千キロほどしか走っていなかったのですが、あまりに普通すぎて飽きてしまい、もっと走る車を買うために手放しました。若いでしたね。これもアルミを変えただけで終わりました。
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マイカー

初めて自分で買った車です。
- 伊集院隼人
- いすゞ / ジェミニ
  1800 ZZ/R (1982年)
- - レビュー日：2025年2月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

とてもかっこよかったです。それと思ったよりパワーがあり、三ツ沢の坂を４速で４人乗車で登り切りました。今考えるとすごいですね。

不満な点

エアコンがあまり効きませんでした。５速ギアが今の４速ぐらいしかなく、横浜新道を走るとき６速が欲しいといつも思っていました。

総評

当時の友人がこの車のディーゼルに乗っていてよく乗せてもらいました。それでいい車だと思い買いました。ボンネットの黒い空気穴、２本出しのデュアルマフラー、黒いダミー皮のシートなど、すべてにおいてワイルドでしたね。今から40年前、当時まだ用賀の246沿いにいすずの販売店があり、そこで55万円で買いました。この車に友人たちを乗せていろいろなところに行きました。所有したのは１年くらいで、またいすずのジェミニのハンドリングバイロータスに乗り換えてしまいました。私の愛車遍歴のスタートで、感慨深いものがあります。
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マイカー

痘痕も靨
- Hirobo
- いすゞ / ジェミニ
  1800ZZ/R (1985年)
- - レビュー日：2024年11月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 1
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

非実用的4ドアセダンなところ

不満な点

旧車と呼ばれる様になっちまった

総評

走ってるときは外観は見えないが、やはりオリジナルカデットのままが良かったな。
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マイカー

ソウルフルＤＯＨＣ
- 赤い荒鷲
- いすゞ / ジェミニ
  1800 ZZ/R (1982年)
- - レビュー日：2024年7月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

オペルカデット譲りの欧州スタイル

不満な点

世話してくれるショップの減少

総評

仲間たちと少しでも長く乗り続けたい
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過去所有

スピンターンがカンタン
- マーティ。
- いすゞ / ジェミニ
  Irmscher Turbo (1985年)
- - レビュー日：2024年7月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

FFで5ナンバーのターボ車

不満な点

乗用車撤退

総評

マニュアル・トランスミッションは、毎日楽しめました（笑）
ショートストロークのクイックシフターにしたら、なお良くなりました（笑）
シュロスの4点式シートベルトと純正レカロシート、純正モモステアリング、あぁ、素晴らしかったです（笑）
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