愛車紹介 - PAネロ

サーキットの愛車一覧

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  りく・りぃ

  サーキット用としてショップにフルレストアしてもらいました。 車が戻ってからの休みは、いつも車をいじっています。 車いじっていると時間を忘れてしまうくらいです。 たま～に遠出するのですが、やっぱり4XF1の排気量の余裕はいいっす～。（笑。

  型式

  JT-191S改

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• ☆こんま☆

  バブリーなハイスペック

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• khgee4d@yahoo.co.jp

  いすゞ PAネロに乗っています。

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  DАRlく－НΘGの"PA-NERO 弐号機"

  方向性が定まらず、色々とやりすぎちゃた感が そこはかとなく漂うマイナー車。 諸般の事情でドアヒンジに問題があり ドアは30センチぐらいしか開きません(-_-;) テンロクにもかかわらず、 ファイナルギアをディーゼルターボ用に スワップしたため。ギアがクロスではなくワイド化されてます。 車体は ...

  型式

  E-JT191S

  所有期間

  2003年2月27日～

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  ねこおう

  いまでも ほしい　１台 全損にしてしまった（泣）

  グレード

  S(MT_1.6)

  型式

  E-JT191F

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  gemania

  本気ではじめました。 なかなか進みませんが、少しずつ前進しています。 サーキットも走れて、日常も楽ちん、しかも経済的…を目指したら、だいたいそんな感じになりました。 サーキット的→加工で足まわりと給排気変更、LSD 日常的→レギュラー仕様、リア足は柔らか 経済的→燃費良し、軽量化で一トン切り諸 ...

  グレード

  X(MT_1.6)

  型式

  E-JT191F

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  LUKEY

  高校の時にPAネロを知り、その個性的なスタイル・スペック・マイナー車と、変わり者の私の波長にピッタリ!!たちまちトリコに。2009年8月5日二十歳にしてついに念願のオーナーに(^o^)/ 値引きしなかったわりには程度が悪くて中古車屋とこれまでのオーナーを疑いますが(笑)最近はミーティングにも顔出し ...

  型式

  JT191S

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  DАRlく－НΘGの"PA-NERO 参号機"

  2号機がドアの関係で２年近く手元に無かった折に どうしても1600ターボ四駆に糊たくて諭吉のトレーディングカード １５まいで手に入れ車検切れまで活躍していた(仮称)ネロ３号機 エアコンも2号機より良く冷えたし、バルブガイドにちと異音を 抱えていたがエンジンは極めて極上のパワーを維持しており 外装 ...

  型式

  JT-191S

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  DАRlく－НΘGの"PA-NERO 初号機"

  初の自分名義の車が、このネロ初号機 この車にドライバーとしての知識と経験と 技術を育ててもらいました。 サンルーフ付だったのですが、コンビニの 駐車場や悪路を走るたびに、ぎしぎしと フレームが鳴るところがサンルーフ付の ご愛嬌。 でもタバコ吸いには排煙窓として大変 重宝してました(笑) 購 ...

  型式

  JT-191S

  所有期間

  1996年9月27日～2003年5月27日(約7年間)

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