エンジン廻り - 整備手帳 - Sタイプ
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
トヨタ式アルミテープ／吸気系の静電気除去対策
この2年近く、エアインテークの導風対策やフィルタをK&Nに変えたり、 コンサーチューンやアースチューンで、 僕のS-typeは、絶好調になってきた。 本来はシフトショック対策から始まったチューンだけど、 面白くなって次の一手はないものかと探していると。 みん友の「うちのオデさん」のブログで、ト ...
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2016年8月21日 00:08 じゃがのすけさん -
Sタイプ スロットルボディ交換
新品スロットルボディの交換です。 不調ではないですが・・・7月イギリス出張先で空き時間有れば遊びに行く車修理工場で整備士さんに「ATの3速から2速に下がる時が少しショックがあるんだよねー」と雑談中「これ交換してみて・・」と渡されたのがスロットルボディです。 ATとの関連ないでしょと言いたいが「 ...
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2017年8月21日 23:33 レコアさんさん -
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アイドリング不調① スパークプラグと点火コイル交換 Rough idle cure
エンジン回転数のバラツキ、ハンチングによるアイドリング不調が発生。 エンジンチェックランプが点灯せず、診断機でもエラーが読み取れない。 症状はエンジン始動直後の冷感時は問題ないが、始動後１分程度経過するとエンジン回転数が周期的に上下する。回転数を上げていくときも、滑らかな回転フィールは無く、回転 ...
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2021年7月4日 00:26 KIWI BIRDさん -
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アイドリング不調②奮闘編 クランク角センサ交換、給気系クリーニング、スロットルボディ交換
アイドリング不調①に続き、手を入れたのが、クランク角センサーと給気系の対応でスロットルボディ交換、およびエアマスフローセンサー周辺のクリーニングだ。 ちなみに、本編の②では不具合改善はしなかったが、備忘録として作業を記載。 次編③にて改善完了。 エンジン始動直後～１分程度までは、連続的で安定した ...
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2021年7月17日 09:44 KIWI BIRDさん -
冷却水漏れ ホース交換 Coolant Hose Replace
冷却水ホース接続部からの漏れが確認され、対象箇所のホース交換作業を行った。 部品はebayにて購入。 クーラントホース XR810208：￥1,500 送料：￥3,300 納期：１週間 リーク箇所は中段にある冷却水ホース（黄色破線）の接続部両端（橙色矢印）より発生。 ボンネット上部から何 ...
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2021年4月30日 21:26 KIWI BIRDさん -
マフラーカッター取付け Tail pipe trims add on
S-TYPEは登場から20年以上、モデル終売から13年経過。 徐々にカスタムパーツの入手も困難になってくるかもしれないと考え、以前より気になっていたマフラーカッター（英国ADAMESH社 Tail Pipe Trims）を取付けた。 ADAMESH社 S-TYPE用 Tail Pipe Trim ...
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2021年9月25日 17:54 KIWI BIRDさん -
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トヨタ式アルミテープ／吸気系の静電気除去対策
この2年近く、エアインテークの導風対策やフィルタをK&Nに変えたり、 コンサーチューンやアースチューンで、 僕のS-typeは、絶好調になってきた。 本来はシフトショック対策から始まったチューンだけど、 面白くなって次の一手はないものかと探していると。 ...
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プラグ＃５交換 Replace Spark Plug #5 misfire
運転中に時々感じるようになっていた、エンジンから伝わる瞬間的な振動。 OBDⅡ診断機により、右バンク５番目プラグのミスファイアを検出。 プラグ交換によって、トラブルを是正した。 S-Typeのスパークプラグはイリジウムタイプ（NGK 型番 BPR6EFI ...
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他車種マフラー流用。ほぼワンオフ。
ヤフオクでジャガー Sタイプ用の加工品というタイトルで数千円で出ていたマフラーを落札。しかし、どうやって装着していたかわからないくらい、ステー、各長さ、角度もめちゃくちゃで‥ ステーだけ直したとしても左右非対称過ぎて、とても恥ずかしくてつけられる状態ではあり ...
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