ジャガー XJシリーズ

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燃料系 - 整備手帳 - XJシリーズ

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    1. 整備1の説明

    メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善

    メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Kをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...

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    2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん
  • ジャガー XJ8 X350 フューエルインジェクター交換

    前回から7番のインジェクターの不具合と格闘しており、前回はインジェクターではなくイグニッションコイルを交換しました。なぜインジェクターを最初から交換しなかったかというと、診断機を繋ぐ前にイグニッションコイルだろうと断定して部品を先に買って、そのあと診断機を繋ぐとインジェクターだったというオチです。 ...

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    2021年5月1日 21:02 トムヤムクンさん
  • FCR062添加 85273km

    2021/02/06 85273km初添加 51lに対して100ml 約19% 黄色のイメージだったが、透明の液体でした。 2021.03.28 85582km 100g

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    2021年2月7日 02:30 三乗さん
  • オイル添加剤注入

    オールシーズンタイヤに替えてから燃費ガタ落ち6km/Lギリ エンジンオイル交換後3000キロになったので添加剤を注入 タイヤ交換から1000キロ 10万キロも近い

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    2021年1月24日 18:18 モンキーコアラさん
  • PITWORK F-ZERO 84146km

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    2020年8月28日 21:47 三乗さん
  • デポジット対策

    昨日満タンにしたばかりなので、二本(30~60Lあたり一本)投入。 パーフェクトクリーンDXより安いので、比較実験のつもり。

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    2020年4月23日 14:48 ぶらっくあっちゃんさん
  • 燃料劣化対策

    今後四年の予定で不動(定期的なエンジン始動はするつもり)となるので、気休め程度に燃料劣化対策を施します。 一本当たり40~60Lなので、二本使用。 ガソリンも満タンで運行終了。 ナンバーも撤去し、一時抹消登録に備えます。 ※手続きは3月30日の予定

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    2020年3月30日 10:16 ぶらっくあっちゃんさん
  • 微妙なアイドルブレ対策 その1 インジェクタークリーナー投入

    インジェクタの交換を視野に入れながらも、姑息な手段としてクリーナを投入。 STPのは16~80ℓに一本だった筈なので、即効性を期待して二本を投入。 ※作動音を確認してもカチカチ言わないので、壊れてるっ!と思ったが、"みぎ"の作動音も同じで故障ではなさそう。となるとインジェクタの疑いは晴れそうな感じ ...

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    2019年2月28日 10:12 ぶらっくあっちゃんさん
  • 燃料圧力調整弁

    取り外し直前の図 微妙に円滑でないアイドリングとか 毎朝スタータを回す前に4回ほど燃料ポンプを回すとか 信号待ちの度にエンストするんぢゃないのというドキドキ感 等から逃れられるのではないか と期待に股間を膨らませながら コイル交換 燃料ポンプ交換 スパークプラグ交換 エアフローメータ交換 アイ ...

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    2018年12月5日 14:51 ぶらっくあっちゃんさん
  • 水抜き

    コメリでたしか498。 80ℓタンクなので、1本半が正しいところながら、面倒なので2本投入。 フューエルリッドが湖だったから、脈動の原因つぶしの一環です。 ※50Km走っても解消せず 101050Km

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    2017年8月1日 15:15 ぶらっくあっちゃんさん

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