取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - W400
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プロの整備手帳
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②フロントサスにBEETハードスプリング（W400）
ホームセンターでφ３２㎜ x １０００㎜のアルミパイプを購入。 他にSUSステンレスとステンレス巻きのスチールもあったが アルミは軽く厚みもあったのでアルミにした。 ちなみに純正はスチール製と思われる。 そして、次にカットしたカラーは、 １２０.５㎜！！！ 長すぎ？（^_^;） １０３.６㎜にカ ...
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2019年12月29日 12:40 Poor_Worksさん -
①フロントサスにBEETハードスプリング（W400）
W400のリアサスを交換したので、 フロントもハードスプリングに交換。 コストも考慮し購入したのは、 「BEET W650フロント Hardスプリング（0627-K70-00）」 （上側）W400から抜いたスプリングとカラー スプリング約３８４㎜、カラー１３６㎜、計５２０㎜ これにプラス２.５㎜カ ...
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2019年12月29日 12:36 Poor_Worksさん -
リアサス交換（デイトナSR400用をW400へ装着）
画像上側はSR400/500専用として販売されている 「デイトナ ジャスタブルリアショック（94827）」 取付長 ３２２～３３２㎜ 下側は「W650純正」（私のW400に装着されていたモノ） 取付長 ３２５㎜ (※ W400は３１５㎜) 取付け部の 上部カラー内径はともに１４ｍｍ用、 下部は ...
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2019年12月23日 22:14 Poor_Worksさん
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①フロントサスにBEETハードスプリング（W400）
W400のリアサスを交換したので、 フロントもハードスプリングに交換。 コストも考慮し購入したのは、 「BEET W650フロント Hardスプリング（0627-K70-00）」 （上側）W400から抜いたスプリングとカラー スプリング約３８４㎜、カラー１３ ...
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②フロントサスにBEETハードスプリング（W400）
ホームセンターでφ３２㎜ x １０００㎜のアルミパイプを購入。 他にSUSステンレスとステンレス巻きのスチールもあったが アルミは軽く厚みもあったのでアルミにした。 ちなみに純正はスチール製と思われる。 そして、次にカットしたカラーは、 １２０.５㎜！！！ ...
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