カワサキ NINJA ZX14R カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

NINJA ZX14Rのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでNINJA ZX14Rのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• BST カーボンホイール

  • 

  先日購入しました。フィーリングはこれからですが、フロント2.7キロ、リヤ4.9キロで純正比マイナス約8キロです。

  [続きを読む]

  by ZX14R てん さん

NINJA ZX14Rのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はNINJA ZX14Rのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• USヨシムラ R-77 デュアル スリップオン ステンレス マフラー

  • 
  • 

  こちらと同じUSヨシムラのR-77マフラーは10月に中古良品のカーボンタイプを入手しておりました。
  
  が、中間パイプがZZR1400（前期モデル）用（私の忍者君はZX-14R前期）なため、フロントエキパイへの挿し込み径が合わず、出品者の方が使っていた径違いアダプターを使って無理矢理装着していました。
  無理矢理と書いたのは、そもそもZX-14RとZZR1400は確かに共通部品も多くあり、かなり流用 ...

  [続きを読む]

  by mr buzz さん

• techserfu（テックサーフ） ボックス型レフトEXキャンセルデバイス ZX-14R用

  • 
  • 

  ふと考えました。。。
  ２本出しサイレンサーを４in１にすることで、マルチ固有のスタイルを表現できないだろうかと。。。
  また、左右２本出しから、右１本出しにすることで、軽量化も図ることができますし、リア左側をスッキリと魅せる（見せる）ことができます。
  忍者君は重量車故、まさかの立ちごけからサイレンサー損傷リスクを少しでも減らすこともできます。
  それに、ヨシムラマフラーの場合、センタースタンドストッ ...

  [続きを読む]

  by mr buzz さん

• USヨシムラ R-77 デュアルスリップオン カーボンサイレンサー

  • 
  • 

  もちろん中古です。
  ZZR1400 08'オーナーの方がエキパイ出口の径が小さい06'仕様のこちらのマフラーを入手し、特注のジョイントアダプターを介して取り付けていたとのこと。
  そのジョイントアダプターの径がφ54とのことなので、忍者君（ZX-14R 14’)にも行けるのでは？と思い、ま～ま～安かったこともあり、ポチッと飛び付いちゃいました！
  
  車検対応ながら重低音が響き渡るヨシムラジャパンR- ...

  [続きを読む]

  by mr buzz さん

• ヨシムラ チタン Slip-On R-77Jサイクロン カーボンエンド 2本出し 政府認証マフラー

  • 
  • 

  一応、バリエーション中最強スペック＆最高価格の
  『TTBC / FIRE SPEC チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ』
  になります。
  前オーナーが大奮発してくれたおかげで、現在販売されている、ZX-14Rのカスタムマフラーの中で、一番欲しかった物を手に入れることができました。
  
  この受注生産である、FIRESPECとは。。。
  テールパイプ一本一本に、手曲専門スタッフが「焼き入れ」を施し、 ...

  [続きを読む]

  by mr buzz さん

NINJA ZX14Rのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。NINJA ZX14Rのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• NOVSIGHT LEDヘッドライトバルブ H9用 CSPチップ搭載 新基準車検対応

  • 

  納車時点で取付けされていました。
  画像で確認すると国内メーカー物ではないですね。
  NOVSIGHTというメーカーみたいです。
  ZX-14RのハイビームはH9規格になります。
  ハイビームは後ろ側のクリアランスが少ないことから、より省スペースのバルブを選ばざるを得ないみたいです。
  だから故障が多いとされる内蔵ファンタイプを選ぶしか無かったのかなと。。。
  ロービームが明るすぎるので、あまりハイビームを ...

  [続きを読む]

  by mr buzz さん

• 不明 ロービーム用 H11 ファンレスタイプLEDバルブ

  • 
  • 

  納車時点で取付けされていました。
  前オーナーが取付けていたパーツですし、取外して確認をしていないことからブランドは不明です。
  ZX-14RのロービームはH11規格になります。
  2014年式なので車検はハイビームの片側１眼で行うため、ロービームのLED化は特に気にせずに交換可能と思います。
  このバルブは実際に使ってみて驚きましたが、とんでもなく明るいです。
  納車後にLED化を考えていましたが、これ ...

  [続きを読む]

  by mr buzz さん

• mr buzzさんのNINJA ZX14R

  • 
  • 
  • 
  • 

  この度、12年間乗り続けて来たハーレーを降りることになりました。。。
  令和６年８月23日に契約書を交わし、９月１日（日）無事納車となりました。
  2014年式のZX-14R、旧マレーシア仕様（アジア仕様）の正規逆輸入車になります。
  フルパワー、ラム過給時に210PSまでパワーアップ！
  10年は経過していますが、大切に乗られていた車体と見受けました。
  走行距離は15,600kmといい感じで ...

  [続きを読む]

• ゆゆゆうたさんのNINJA ZX14R

  • 
  • 
  • 
  • 

  ZZR1400performance sport
  俗に言うzx-14r high gradeです(笑
  https://youtu.be/jbHY9HcnMNE
  
  SSK ウルトラヘビーバーエンド グリーン
  SSK オイルフィラーキャップ グリーン
  ヨシムラ スタンドフック
  over レーシングスライダー
  vorgue ラジエーターコアガード
  SBL フェンダーレスキット→ハリケーンフェンダーレス ...

  [続きを読む]

• yasさんのNINJA ZX14R

  • 
  • 
  • 
  • 

  2014北米仕様です。主力マシンとして購入。ZZR11は引き続きのんびりと楽しみます。
  
  2021/5/15に12,884kmで購入。

  [続きを読む]

• ムーGRBさんのNINJA ZX14R

  • 
  • 
  • 
  • 

  ふっかーつ！
  
  2017年12月23日納車されました。
  
  現在の仕様
  ≪外装≫
  ZERO GRAVITY スクリーン ダブルバブル スモーク
  CLEVER WOLF Racing フェンダーレスキット
  マジカルレーシング(MAGICAL RACING) リアフェンダー 平織 カーボン ZX-14R
  
  ≪アクセサリー≫
  RAM MOUNTS マウントセット Xグリップ&U字 ...

  [続きを読む]

• TAK.CT9AさんのNINJA ZX14R

  • 
  • 
  • 
  • 

  2017年5月7日
  納車になりました、NINJA ZX-14R(16)です。
  アールズギア チタンクロスオーバルドラッグブルー→BEET ナサートエボT2導入。
  フェンダーレス、ハイスロ、T-REVαシステム、クラッチレリーズ、クラッチホース、リアブレーキホース
  
  
  購入時 走行距離 1600㎞
  2020年9月15日現在 34624㎞
  
  別れは突然に！
  またこんな良いバイ ...

  [続きを読む]

• 弓人族さんのNINJA ZX14R

  • 
  • 
  • 
  • 

  2020年9月にTMAX530 → ZX-14R US仕様へ乗り換えました。

  [続きを読む]

• サントマトさんのNINJA ZX14R

  • 
  • 
  • 
  • 

  ファイナルエディション
  まさかの同一車種乗換え…
  あ、プレオもステラもありました！
  
  さすがに2台持ちは難しく手放してしまいました。
  二度と手に入らないでしょう。
  良いオートバイでした。

  [続きを読む]

• サントマトさんのNINJA ZX14R

  • 
  • 
  • 
  • 

  GS1200SSの秋頃の出来上がりを待ちきれずに浮気…
  一度は乗ってみたかったZX-14R
  まさか本当に買うとは…
  
  まさか納車1週間で立ちゴケ&鎖骨骨折…
  全治1か月。
  今季ツーリングシーズン逃しました。
  
  家族会議の末一度手放すことに…

  [続きを読む]