取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - ZZR1100
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プロの整備手帳
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プラグ交換 エアクリ掃除 カムテンショナー調整
DENSO イリジウムパワー 外したプラグ 残念ながら、またパッキンからのオイル漏れアリ。。 3番。。 ついでにエアクリ掃除 この距離にて カムテンショナー調整（写真なし） 突き出し部ノッチ 4山 →6山へ 冷間時もガラガラ音なく、これでよし！ とツーリングに出たが、何か回転が重い。。 アク ...
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2019年5月7日 20:07 kirin-Aさん -
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プラグ交換@107.211㎞
前回交換より15.000㎞ バッテリーも換えたし、プラグも換えて点火系リフレッシュ。 ヘッドガスケット交換後、早くも30.000㎞オーバー。 2番にややオイル滲みがあり。 今回も普通にCR9Eを選択。 プラグに行き着く迄は相も変わらず面倒ですが、チャッチャッと終わらせました。 追記 前回のプラグ ...
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2018年8月2日 23:33 ヒデジロウさん -
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【ZZ-R】プラグ交換 at 77,013km
前回の交換から13,000km経過。 以前のエンジン掛からない事件の時に、ショップが対策として8番にしてからそのまま放置。 今回純正の9番に戻しました。 写真は外した8番。 4番シリンダーのプラグにオイル付着有り。プラグホールガスケットは、まだ逝っていない様子。
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2018年2月10日 17:40 yasさん -
プラグ交換＠77.515㎞
前回交換後、25.000㎞ プラグホールがオイルの湖になっていました。 近々、ヘッドガスケット交換を頑張ってみます。 ちなみに、今回は普通のCR9にしました。
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2017年9月6日 08:50 ヒデジロウさん -
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連邦兵「できるわけないだろ、タンクとの隙間を開かなきゃあな」プラグコード交換
プラグコード交換しました♪ ・・・ビンボーなんでハイテンションケーブルのみ、しかもデイトナの7ｍｍ、2ｍのやっすいやつです(笑) ・・・しかも余った分でＧＰＸも賄おうという算段(笑) しめて1000円で2台分ができる計算( ´艸｀) 不精なんで、タンク ...
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イグニッションコイルのバッ直 67,130㎞
前日メンテナンスをしたイグニッションコイル。 サービスマニュアルを見ていると、 イグニッションコイルのプラスは イグニッション→キルスイッチ→コイル となっています。 24年落ちの旧車はイグニッションやキルスイッチの接点の劣化が大きく、電圧が下がります。 ...
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プラグコード交換、フェライトコア取り付け
プラグコードのゴム被覆が朽ちてました。 特に曲がりのキツイ2.4番は痛みが激しかったです。 交換するプラグコードはデイトナ扱いの7ミリプラグコード。2メートルで900円くらいでした。 ケーブルにはZUUKONG 2019と書いてある。 調べると台湾の裕光電 ...
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