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カワサキ

ZZR400

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ZZR400

Name: カワサキ ZZR400
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ポルシェ997ホイール交換

ポルシェにアドバンGTを装着
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2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
スイングアーム鏡面加工その３完

耐水ペーパーによる研磨終わりましたので磨きの仕上げに入りますまずはピカールでペーパー跡を消していきます仕上げはホワイトダイヤモンド１回目は軽く汚れ落とす感じでそれでも結構鏡面になりましたホワイトダイヤモンド２回目、電線まで写ってますバッチリ鏡面になりました DIYでこれだけ光れば大成功 ...
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2020年2月11日 17:04 人工人間1048さん
ホワイトパワー製リヤショック交換

随分前に某オークションにて購入したホワイトパワーのシュックに交換します。まず、純正のショックを外しますが、スイングアームリンクにジャッキを当ててからショック側のナットを外しました。続いてタンク側のナットを外して純正ショックを摘出しました。取り付けはジャッキをスイングアームに当てて取り付けまし ...
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2023年10月5日 08:45 ongiさん
フロントフォーク分解整備

スタンドで上げてブレーキキャリパー、ホイール、フェンダーを外す。いきなり外れてるけど、ハンドル、ガソリンタンク横のカバー、スクリーン、メーター回りのカバーを外すと、フロントカウルをばらさなくても、スタビーの六角レンチでフォーククランプボルトが緩められる。いきなり油面調整してるけど、分解してシー ...
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2019年6月22日 17:53 MGOさん
リアサスのバンプラバー

ボロボロなバンプラバーを四輪車用中古品に交換、厚さ25ミリに切って装着バネ、標準15ミリ圧縮からプラス3ミリ(体重75キロです)ダイヤルも1から2へ、フロントオーバーホールとあいまって、乗り味よくなりました。走行4万キロ、ガスまだ入ってました。
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2017年5月13日 11:34 Ｂピラーさん
フロントフォークオーバーホール②

サービスデータ油量 505±5ml 油種 SS-8 油面 98±2㎜バネのヘタリは無いものとして自由長は計測してません。サービスデータにも載ってません。簡易メスシリンダー(^^) 事前に水の重量計量により、マジックで505mlの印を付けてます。本当ならばSS-8を入れなければいけない ...
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2019年6月4日 21:33 750ターボさん
フォークオイル交換

前回交換(ワコーズ10)から10000キロ、今回はスズキ純正10番と15番半々に、バネの長さは、50000キロで規定値より0,2mm短縮でした。交換不要です。減衰力アップでフロントヘビー車にはかなりイイです。
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2018年1月27日 15:59 Ｂピラーさん
フォークオイル交換

上抜きで200㏄カワサキG15に交換ついでに50㏄油面あげしました 25000ｋｍくらい
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2018年8月16日 21:06 mio2021さん
車高調をノーマルの高さに

中古で買ったときからリアサスのリンクロッドが車高調になっていて、かなりローダウンされてました。久しぶりの重いバイクだし、立ちゴケするよりいいかと思ってそのまま乗ってましたが、コーナーが曲がりづらくてしょうがないのでノーマルの車高にすることにしました。座ると両ヒザが軽く曲がるほど下がる状態。シートカ ...
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2017年2月28日 02:09 来夢さん
ステムベアリング、レース交換①

ちょっと違和感があるのでステムベアリングなどを交換しますフロント周りごっそり外してまずはレースの打ち換え ZZRはちゃんと溝が2ヶ所切ってあるのでそこにタガネを交互に打ち込めば外れます下のレース。少し跡は付いてますがそんなに酷い状態ではなかったですレース打ち込みます。ツライチまで打ち込んだら ...
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2024年3月2日 19:52 人工人間1048さん

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