KTM 1290 SUPER ADVENTURE S カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなる1290 SUPER ADVENTURE Sオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

テツヲさんの1290 SUPER ADVENTURE S

1290 SUPER ADVENTURE Sのおすすめカスタムパーツ

1290 SUPER ADVENTURE Sでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

マフラー

1290 SUPER ADVENTURE Sのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化は1290 SUPER ADVENTURE Sのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

AKRAPOVIC スリップオンサイレンサー
納車時に交換。

KTMパワーパーツ。
ノーマルと比較できませんがいい音してます。
ノーマルから3㎏軽いみたい。

車検通るかは検査員次第。

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by もっち１１０１さん

1290 SUPER ADVENTURE Sのマフラーカスタムのカスタムをもっと見る

みんなの1290 SUPER ADVENTURE S～カスタム事例～

みんなの1290 SUPER ADVENTURE Sをチェックしてカスタムの参考にしよう！

cuorepuroさんの1290 SUPER ADVENTURE S
ストレスがMAXで衝動買い！
ACC付きの2022モデル。
過去一の出力。
全く乗りこなせる気がしない😢

GSは手が出なかったし、新型R1300GSが発表されるタイミングだった。

GSの楽というのはとても憧れるんですが…

でも、GSより
◯軽い
◯安い
◯あまり走ってない
事と…
◯サービスリセットが出来そう！
が決め手となった。
↑人に任せる事をしない性格で…
他人にお金を払って気分の ...

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Tetsu@さんの1290 SUPER ADVENTURE S
R1200GSからの乗り換えとなる新たな旅バイク。アドベンチャーカテゴリーの中で一番楽しいバイク。クルマで例えるならポルシェのマカン、カイエンが近いイメージかもしれない。

LC8と呼ばれる1301cc 75° V-Twinは非常に太いトルクとパンチのある高回転域のパワーを持ち、とてもパワフルで速く楽しいエンジン。そしてシャシーは左右に振り分けた燃料タンクのおかげで重心は低く、かつ軽量。BM ...

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tak3さんの1290 SUPER ADVENTURE S
旅に出たくなってきたので、ツーリングしながらそこそこ楽しく走れるバイクを探したところ、こちらにたどり着きました。ハイテク装備満載の快適かつ刺激的な走りと、必要充分な積載性でどこまででも走っていけそうです。これから色んなところを走りたいです。

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ballet1さんの1290 SUPER ADVENTURE S
軽めのオフ向け（ビッグ）アドベンチャー探しをしていて出会ったのがこのバイクでした。
見た目はでかくて重そうなイメージでしたが、試乗して扱いやすさに驚きました。それにアダプティブクルーズコントロールはまるで車の様で感動しました。長距離ツーリング(高速道路)で大活躍でした。

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たか@mxmengさんの1290 SUPER ADVENTURE S
一目惚れで即決購入。
160馬力は伊達じゃなく本当に速いです。
これから旅バイクとしていろんな所へ出かけようと思います。

ハンドルの振れさえ無くなれば完璧なのですが…

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コトふぁーざーさんの1290 SUPER ADVENTURE S
バイクはこれで20台め、くらい。ずっとスポーツタイプだったけど初めてのアドベンチャー。前車はBMWのツインカム。
これからはバイクで旅を楽しもうと思いまして。
腰痛にも悩まされないで済むし。
でもある程度は速くないとね、ってことで160psのこいつにしました。北海道、楽ちんでしたよ！

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だいげ86さんの1290 SUPER ADVENTURE S
KTM 1290 SUPER ADVENTURE Sに乗っています。

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もっち１１０１さんの1290 SUPER ADVENTURE S
RC250を手放して、初のアドベンチャー。
キャンプツーリング用として、2台目のKTM。

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