整備手帳 - DUKE125
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最上級SUV!メルセデスベンツ・GLS450dのガラスコーティング【リボルト姫路】
●施工内容 リボルト・プロ 窓ガラス撥水加工(全面) ホイールコーティング(両面)
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2026年8月19日 17:45 REVOLTさん -
オイル交換NEW
フィルター交換もした ボルトは8mmのアタマのが2本 フィルターが奥でゴムにより止まっている構造 そして引っ張る穴も把手も付いていない不親切構造。日本車ではあり得ない。 YouTubeを参考にすると、スナップリングプライヤーで中央の凹みを押し広げることでフィルターを保持して引き抜く!って ま ...
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2026年8月21日 19:35 T1Ntransporterさん -
ウィンカー?どうする
中古車 悪いところチェック中 折れてる どんな状況? 6.0 外していくよ 外していく 10mm これな! 外していく あとは配線カプラー 脱! ビニテ 外した 完全に 断 最近身につけた 溶着 行ってみよう! ゴッテゴテの回り溶かしまくりの でもくっついた でも、しばらくしたらすぐ外れた! な ...
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2026年8月14日 19:10 T1Ntransporterさん -
購入後の一応の処置
ジモティで買った 結構なサビと 後ろの写真だけど、前も同様ポッキリ 車体を直立させてもこの通り。確認窓にオイルは現れず ハイスロットル、入っとる。てか調整レバーが調整出来ん位置にスロットルワイヤーが スマホホルダー、ありがとうございます。でも値切らせてもらいました。 そちらもありがとうございます。 ...
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2026年8月14日 17:57 T1Ntransporterさん -
ボルト交換でハンドルをアップさせました。30㎜ほど
ハンドルのクランプの根元の64ミリのヘキサゴンボルトを100ミリにしてクランプの下に3ミリのワッシャーを10枚入れて30ミリアップさせました。ハンドルを切ったときに、クラッチワイヤーとブレーキホースが少し引っ張られるようなので両レバーのクランプを少し内側に寄せています。20ミリぐらいのアップならレ ...
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2026年7月3日 19:04 ガレージが欲しいさん -
フロントサスペンションオイル 450ml(#5)ではフロントが跳ねる、普通のバイクにするには
買った時からフロントサスペンションの硬さが気になっていました。ギャップを吸収するのではなく跳ね返してハンドリングが暴れて怖い思いをしていました。これがシャシーの硬性が高いためだと思っていましたが、違うように思えてきました。サスペンションオイルを450ml(#5)を入れ替えてみましたが、少しは良くな ...
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2024年10月16日 22:31 ガレージが欲しいさん -
リヤサスのプリロード調整が手持ちの道具で出来なかったので購入
手持ちのフックレンチでは、弱くすることはできたのですが、強くすることが出来なかったので、購入してみました。35ミリから75ミリまで対応する物でした。今まで最弱設定を中間まで上げることが出来ました。前は硬すぎて突き上げが強かったので最弱にしたのですが、中間にしても硬い感じがしません。ショックが抜けて ...
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2024年2月1日 16:11 ガレージが欲しいさん -
OBD2の診断機をDUKE125に使用する為アダプターケーブルの安物購入は失敗
OBD2の診断機の為に中国製らしき物を購入してから、ネットで調べるとキタコのケーブルならKTMはつながった書き込みを見つけました。一緒にスズキの格安コードも購入したがそちらは使えました。 格安ケーブル(このタイプは高くてもダメでした)は通信エラーが出ます。使えない。 キタコのケーブルは通信が出来ま ...
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2023年12月21日 16:17 ガレージが欲しいさん -
ジェネレーター交換で不調改善しました。
アマゾンの格安ジェネレーターに交換しました。アイドリング不調の改善と中速域の吹きあがりの引っ掛かりが改善してスムーズに吹きあがるようになりました。電圧を測るとアイドリング時14Ⅴ、回転を上げても14V(もう少し上がってもいいように思います)以前はアイドリング12.9V、回転を上げると13.5Vでし ...
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2023年11月7日 12:14 ガレージが欲しいさん -
点火コイルのコードをシリコンコードに変更
黒い方が純正コードです。プラグキャップと点火コイルにねじ込まれていました。青色のシリコンコードの先を2センチ程削り細くしてねじ込み交換しました。 ゴムキャップは両方とも純正を利用しています。ブラシーボ効果の為か吹き上がりが早くなったように感じました。アイドリングの不安定には効き目なしです。
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2023年9月20日 18:51 ガレージが欲しいさん
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