愛車紹介 - ガヤルド スパイダー
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にくぱんまん
欲しくて欲しくて勢いで中古で購入(無謀) とにかく初めてのランボルギーニに感動した。 純正マフラーだったけど5L V10はバルブが開くとよく吠えた。どこに行っても目立って有頂天にさせてくれた 笑 4WDのお陰で安心感もあったし、高速域での地面に張り付くような安定感に感動した。 ある程度負荷かけて ...
- グレード
- スパイダー_LHD_4WD(e-gear_5.0)
- 所有期間
- 2012年8月1日~2015年4月1日(約3年間)
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イーブンの"ガヤスパ"
LP570 ペルフォルマンテ仕様。フロント・サイド・リアウイングはカーボン製ですが、リアアンダースポイラーはFRPのなんちゃって仕様です。マフラーはパフォーマンス可変マフラー(ドイツ製)です。サウンドはいまいちです。フロントリフティングが付いているので傾斜及び段差は楽にクリア出来ます。
- グレード
- スパイダー_LHD_4WD(e-gear_5.0)
- 型式
- JFGE12
- 所有期間
- 2018年6月20日~
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taka-c 430
馬と牛を共存させてみようと思います^ ^
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S監督
パステルグリーンの「ガヤルド」 アクセル踏み込むと、体がシートにのめりこむような加速感がすごいクルマでした。 K-TAIや、S耐の行き帰り、そしてロータリークラブのクラシックカーイベントにも参加する等思い出の多いクルマでしたが、街中走ると注目されすぎで、ファッションにも気を使わないとなりませんでし ...
- グレード
- スパイダー_LHD_4WD(e-gear_5.0)
- 所有期間
- 2009年5月10日~2012年5月1日(約3年間)
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Pininfarina S.p.A.の"ガヤスパ"
とうとう! まず、出会えないスパイダーMT しかもスパイダー専用色のセレステフェーベ^ ^ 奇跡の1万キロ! 清水寺から飛び降りすぎて、もはや慣れてしまった感がありますが、、、 死ぬ気で働きます!
- グレード
- スパイダー_LHD_4WD(MT_5.0)
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