ランチア イプシロン カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

イプシロンのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでイプシロンのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• KOSEI K1 Racing TS version

  • 
  • 

  純正サイズで軽いホイールを探していました。
  OFFSET+38フィアットプントに使用されていた物をY!にて安価で入手。
  
  【満足している点】
  とにかく軽い。４本で9Kg強の減量。
  
  【不満な点】
  イプシロンに似合ってるかどうか自信無い（笑）

  [続きを読む]

  by アビー909 さん

• LANCIA(純正) キットホイール16インチ

  • 
  • 

  夏タイヤ用に調達した16インチオプションホイール。
  マットブラックのバイカラーで足元が引き締まりました。15インチ同様にyのスポークデザインです。

  [続きを読む]

  by PROTEO さん

• O・Z / O・Z Racing ENVY

  • 

  PCD100をPCDチェンジャーで取り付けました。
  17インチにインチアップですが、純正よりも軽いです。

  [続きを読む]

  by lanciadelta210 さん

• sparco クロモドラ

  • 

  【総評】
  冬タイヤはクロモドラホイール
  ５００用スタッドレスを久々に復活
  
  【満足している点】
  ホイールと車の年式がマッチ
  
  【不満な点】
  なし

  [続きを読む]

  by ね５００ さん

イプシロンの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのイプシロンにはどちらがピッタリ！？

• BILSTEIN 　　　　

  • 
  • 

  チンクアバルト用のビルの車高調をイプシロンに流用です。
  フロントはポン付け
  リアはバネの固定だけ、ちょっと加工で付きました。
  硬くもなく柔らかくもなくで、
  なかなか良い感じです。

  [続きを読む]

  by lanciadelta210 さん

イプシロンのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。イプシロンのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• LANCIA(純正) HELLA製（OEM）ヘッドライト

  • 
  • 

  昨年11月下旬、毎年のように参加しているランチアテーマオーナーズクラブのイベントの夜に突然、激しい吐き気に見舞われ、1週間後に近所の医者へ行き、そこから病院へ紹介状を書いてもらいました。しかし都合により、そこからさらに2週間強食事もほとんど喉を通らず寝込んでいましたが、12月18日にようやく病院にてMRI検査を受けた結果、慢性硬膜下血腫（脳の外側の出血）と診断され即入院。その次の日に手術と相成り ...

  [続きを読む]

  by ひだびと さん

• クライスラー(純正) プラチナ用プロジェクターヘッドライト

  • 

  コレまで問題無く車検に通っていたのに、
  車検に出したら、いきなりこのままでは車検通りません。
  な〜んって不安（ストレス）を無くしてくれるのがこちらの商品。
  クライスラー純正のプラチナ用プロジェクターヘッドランプです。
  
  今まで並行輸入車でも問題無かったのですが、
  2015年の9月から車検の光軸検査が
  ハイビームからロービームに変更になり、
  しかもレンズカットまでチェックされるため ...

  [続きを読む]

  by Kaffy さん

• PIAA Ｈ４バルブ4100

  • 

  白色化のため、バルブ交換していました。

  [続きを読む]

  by arbert☆ さん

• BELLOF BLF HID コンバージョンキット H7

  • 
  • 

  以前取り付けたHIDが故障。
  同じ商品が無かったのでBELLOF社製プロショップ専用キットのBLF コンバージョンキットH7 6500kに交換しました。
  

  [続きを読む]

  by Seino さん

• めだまおやじさんのイプシロン

  • 
  • 
  • 
  • 

  我が家の実質メイン車です。
  以前は前期型のマニュアル車でしたが家内と娘から泣きが入り、クラッチレスマニュアルでオートマモードにもなる現在の車になりました。
  搭載されるツインエアーエンジンのキャラクターと鼻先が軽く良く曲がるハンドリングで運転する楽しさはポルシェにも引けを取りません。
  900ccにも満たない2気筒同時爆発のエンジンをターボで過給、速度域が上がるにつれ滑らかさを増していくキャラクター ...

  [続きを読む]

• Dalarnaさんのイプシロン

  • 
  • 
  • 
  • 

  エンリコフミアデザイン初代ランチアY(イプシロン）の2001年後期モデルです。
  ２代目からイプシロンとなっていますが初代（1994-2002）は Yをイプシロンと
  表しています

  [続きを読む]

• ルカちゃんさんのイプシロン

  • 
  • 
  • 
  • 

  Ｒ２に代わる足車として導入。
  走行距離10,000キロで一年保証付だったので、中古イタリア車ですが条件的に良さそうだったので決めました。６速ＭＴだったのもポイント高し。
  コンパクトカーとしては別格な佇まいと落ち着いたボディーカラーがお気に入りです。ｇ
  良く壊れると言う電動パワステが保証期間内に壊れてくれる事を祈ります(笑)
  
  １２４スパイダーが来てからめっきり出番がなくなり、たまたま先 ...

  [続きを読む]

• takix1さんのイプシロン

  • 
  • 
  • 
  • 

  1007の次期車。
  LHD MT 屋根空きを探してましたが、程度が良いのでこれでと言いつつ、
  27時間でデュアロジック不調。
  現在ネジ2本挟んで暫定走行中。

  [続きを読む]

• アビー909さんのイプシロン

  • 
  • 
  • 
  • 

  フミアイプシロン最終型です。
  1,200ccの非力な車ですが、
  5速マニュアルをガチャガチャしながら走ればやっぱりイタ車。
  結構キビキビ走ります。
  
  エアコンやキーレスなんて快適装備もあるし
  助手席エアバックやサイドエアバックなんて安全装備も。
  まぁ、2003年の車なんであたりまえか。
  
  118,000Km～のお付き合い。
  
  2016/9/11 124,000Kmで次のオー ...

  [続きを読む]

• Seinoさんのイプシロン

  • 
  • 
  • 
  • 

  ルポからの乗り換え
  156スポーツワゴンとイプシロン所有ということになりました。
  2台ともイタリア車‼︎
  気まぐれチェックランプ点灯は当たり前〜
  （≧∇≦）

  [続きを読む]

• kenyoupaさんのイプシロン

  • 
  • 
  • 
  • 

  9月に、購入しました。

  [続きを読む]

• minylonさんのイプシロン

  • 
  • 
  • 
  • 

  2012年2月から乗りはじめました☆
  
  初めて見た時は少しコワイ顔と思えたイプシロン。
  だんだんと、この独特のデザインが気になりだしました。
  不思議な魅力のあるクルマです。
  横姿も後姿も気に入っています♪
  1998年式のCVTです。
  

  [続きを読む]