ランドローバー車なので最高です。が、、、 - レンジローバーイヴォーク

マイカー

ランドローバー車なので最高です。が、、、

おすすめ度： 1

満足している点: 見た目のカッコ良さと内装の質感、300馬力の400Nでターボなのに引かれてかいました。田舎なので新型乗ってる人少ないので買った当初騒がれました。
一年乗って感じるのはブレーキ性能凄い。140キロくらいで猿が飛び出してきても危なげなく止まれました←自分の場合。
やはり加速は緩やかに早いと思います。ランドローバー車は日本車にくらべ別格です。
不満な点: 荷物はあまり積めない。洗車道具とブースターケーブルなどいれたらラゲッジスペースはそれだけになりますね。
カスタムパーツが少ない。
純正パーツが割高。

ほぼ新車でもエンジンチェックランプが一年で2回点灯。
テスターが100万とかするので基本田舎ならディーラーでしかなおせない。

追記　　2年乗ってディーラーに故障入庫四回です。一回は走行不能。
　保証期間すぎたら乗るの怖い車。金に余裕があればおすすめ。故障率以外は素晴らしいです。
総評: 不満点もあげましたが次もランドローバー車に乗りたいと思えます。燃費と修理費を日本車気分で考えてたら満足できないと思います。修理費は日本車の10倍、保証延長は5倍、燃料費倍以上かかると割り切れる方は大満足できます。

デザイン: 5; 基本大体好きですがステアリングホイールのボタンがタッチパネルなのがいいです。慣れれば使いやすいです。2021年式ではそこは変更されてるので。
走行性能: 5
乗り心地: 5
積載性: 3
燃費: 1
価格: 1; これだけ故障して、この価格は確かに高級車といえる。

維持費で怖いのは故障の修理費用。保証外だったら100万くらいトータルいってるかと。
故障経験: エンジンチェックランプ１回目→入院2週間以上。マイルドハイブリッド関係の通信がうまく行ってなくアイドリングストップがエンジン始動時に自動でオフ。バッテリー交換して新車保証で解決。

２回目→テスターでは不明のコード。でかいバッテリーから携帯などで使う小さいバッテリーへの供給がうまくいってなく点灯。保証内で解決。
三回目→チェックランプだったよーな

4回目→走行中に信号待ちで止まったらギアボックス故障。ギア入らなくなり、エンジン切ったらエンジンもかからなくなりました。恐ろしい。　
信じられない事に三か月以上たってまだ何もわからないみたい。ディーラーが無能と言わざる得ない。

追記　tcmというエンジンコンピュータ絡みのものが故障。パーツのみで25万。