足廻り - 整備手帳 - GSハイブリッド
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ロングハブボルト交換
ロングハブボルトです。 安心の日本製です。 協永産業製 ロングハブボルト(M12xP1.5/全長57mm/スプライン径14.2mm) 10本 品番SBT 10mmスペンサーです。 和広螺子(ワコウラシ)ハブセントリック アルミスペーサー 2枚入 純正比較です。 ナット付けてハンマーで叩いて外す ...
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2023年7月23日 18:17 BIZONさん -
スタビリンク加工1(リア)
スタビリンクの加工をしました。 バックを特注短縮したのに下がらない! スタビが悪さしてるという情報をもらい早速行動。 加工前はここで30mm。 試しにリンクを取っ払うと! 17mm、下がってくれました。 純正で芯々で135mm 105mmがいいらしいので30mm短縮させます。 30mmカットします ...
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2024年4月20日 20:55 BIZONさん -
再リフトアップで何かしてもらったw(2015/11/19)(2015/11/19)
何故か!? 再びリフトアップしました(^^ゞ 車検後、こんな物が助手席に転がってるしwww 車高がビミョ~~~に高いしwww あとは、ご想像のとおりwww リヤは、ギリギリwww フロントはフォグランプ下端25cmのハードルが高いwww 2日後、違和感なくオフ会に参加( ^o^)b_♪♪
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2015年11月28日 15:21 jin0030haku.さん -
THINK DESIGN フロント スタビライザープラケットと純正ブッシュの交換
フロントスタビライザープラケットとブッシュの交換です。 左かTHINK DESIGN製、右が純正のプラケットです。 どちらが良いかは一目瞭然デスねー THINK DESIGN製はブッシュの形を綺麗にトレースしていますが、純正はプレス品なので、ブッシュとの密着度が、THINK DESIGN製に比べ ...
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2023年6月5日 13:38 purple21.gsさん -
THINK DESIGN リアスタビライザープラケットと強化ブッシュの交換
左がTHINK DESIGN製リア 強化スタビライザーブラケット。右が純正プレスのリアルブラケットです。 コチラもフロントと同じく働きをしますので、同時に交換が効果あるとの事。 そして、左が強化ブッシュ。右が純正。 形が違います。 純正ブッシュは左右に留め板が有ります。 純正は2本のボルトでブラ ...
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2023年6月5日 21:14 purple21.gsさん -
THINK DESIGN サスペンションメンバーブレースの交換
シンクデザインさんで他のパーツと一緒にサスペンションメンバーブレースを取り付けてもらいました。 (既に廃盤で入手困難です) サスペンションメンバーを純正とリプレスして補強するパーツになります。 サスペンションメンバーの余計な動きを抑制し、車体に正確に固定され、リンクする足回りやデフの動きが明確に ...
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2023年6月5日 07:06 purple21.gsさん -
バックスでアライメント
神戸のスーパーオートバックスにお願いしました。 測定料 5000円 調整 3000円X4箇所 合計 17000円 他に車高調調整で2000円X2箇所 安く済んだと思います。 トー調整しかし出来ないようです(T . T) リアキャンバーは許容内に収まりません。 目視でも結構ハの字で ...
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2016年11月3日 21:04 ISISIさん -
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GS450h後期型にクリアランスソナー後付けです(⋈◍>◡<◍)。✧
GS450h Version L にクリアランスソナー後付け頑張ってみる顛末の全貌をリポートです❣ 色々と教えてくださった方々にご報告です! ♥Bizonさま https://minkara.carview.co.jp/userid/2079726/profile/ ♥Tellwoさま ht ...
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2022年2月27日 03:28 MariMariさん
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