燃費記録 - NX

「NX 燃費」に関する記事

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  キャスト3回目の車検終了

  嫁車キャストの3回目の車検整備をしてきました🙂 7年経つのは早いですね。走行距離は45,122kmです。 嫁車ですが、私が専業主夫になってからは普段の買い物等はNXでなく機動性の良いキャストばかり乗ってしまいその分距離が伸びています。 調べてみたらこの1年で6,000kmほど乗っていました。 燃費については気にせずアクセル踏んでターボを効かせてしまうことから良くないですが、仕方がないと思っ ...

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  LBXと最後まで迷ってNX

  SUV一択で検討開始 →NX　めちゃかっこいいし装備に不満点少なし。コスパが？という声もあったが今時の700万＝一世代前の550万の車にどんだけ求めてるんだと。 →LBX　めちゃかっこいい・燃費いい・取り回し最高。装備に不満点ちょい多し。 →ハリアーは多すぎ＆エクステリア不細工 →その他トヨタSUV　総じてエクステリア不満大 →CX-60/80/CX-5　どうしてもカッコいいとは思えない＆マツダ ...

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  NXの世界を十二分に体感できる

  何よりカッコいい。F SPORTには負けますが、通常顔もカッコいいです。前から見ても、横から見ても、後ろから見ても、これだけカッコいい車は数少ないのでは。 内装の質感も高く、当然装備も充実。乗り心地もいい。加速も十分。売っても高い。言うことないです。 サウンドはプレミアムを謳っているものの、特別よいとは感じない。後部ドアの開閉音が安っぽい。アイドリングストップ作動時の振動が大きい。アイドリングス ...

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  このエンジンだけは何とかして欲しい－レクサスNX250に乗った。

  1. 上等に設えた内外装。充実した装備。 2. 大きいのに視界を妨げないモニター。 3. 意外に走れる足回り。 4. 良好な燃費。 1. 兎にも角にも高級車に相応しくない、力感の薄いエンジン。 2. 低速域の乗り心地にはもう少ししなやかさが欲しいと思う。 3. 少々癖のある操作系。 実は、レクサスに乗るのは今回が初めてである。 トヨタは日本のメーカーとして好きだし、応援したいのだが、申し訳ないこ ...

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  定期補充電

  いい加減掃除しないという状況だったので補充電しながら清掃していました。スリープまでの時間も長いうえに暗電流も1Aとか平気でずっと流れてるので、作業するときは補充電するようにしています。スマートキー持ってウロウロするのとか我慢するのもバカバカしいので、減るなら足せばが1番早いです。 充電制御に関しては、近年の車輌は燃費基準達成のため、鉛バッテリーを犠牲にするもんだと飲み込んだ方が早いですしね。バ ...