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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車検対応の車高調整

    車検対応の調整の為、やっと重い腰を上げました。😭 フロントはサクサクっと終えて問題のリアの調整です。 上が車検対応にとアジャスターとH200–10kのスプリング。 下が今までのアジャスターとスプリングH180-16k。 ロアアーム及びショック下のボルトがスムーズに通って、 片側完了。 ジャッキの ...

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    2020年3月21日 20:08 low styleさん
  • たかが1cm、されど1cm。

    前々から、リアの車高を上げなければいけなかったのですが、 やっと重い腰を上げました。😂 現状のアジャスターの位置ですが、今回全上げにて1Cm上げ。 アジャスター全上げ😱 リアー車検用スプリングSET 作業完了。 理想とは違う車高になりました。😭 やっぱりリアはホイル被り迄落としたい。 また、 ...

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    2019年9月1日 10:47 low styleさん
  • 車高調整、マフラーカッター、ナンバーロックボルト!

    5日、8時20分トニー工房へ出発🚗 挨拶もそこそこに前日引き取ってきたスタッドレスを預かっていただきました、いつも有り難う御座いますm(_ _)m 先日1ヶ月点検でもう少し落とせそうだったのと自分でフォグを計ってみるとそんなにギリギリでもなかったので、まずはフロントを11mmダウン⤵️ プラ ...

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    2018年11月6日 06:34 >nassy<さん

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