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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - エリーゼ

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    始動性が悪くなってきたのでプラグを交換します。 前回の交換がちょうど1年前くらいでした。 走行距離は1万キロ程度ですが、レーシングプラグの寿命はこれくらいなのでしょう。 今回は、DENSOのイリジウムパワーにしました。 DENSOのプラグは電極形状が凝っているのと、フィーリングが好きです。微妙 ...

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    2018年11月21日 21:51 辛うどんさん
  • プラグ交換

    プラグを交換しました。イリジウムMAXと悩みましたが消耗品なのでこちらをチョイス。 プラグカバーの取付ネジ部分に白いウレタンが巻いてあり、一応雨水侵入防止でしょうか。これが邪魔でイグニッションコイルを抜いてからでないとコネクターが外せませんでした。 外したプラグはデンソーでした。SK20R11なの ...

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    2018年11月15日 11:23 schreiberさん
  • スパークプラグ交換

    エリーゼでははじめてのプラグ交換です。 NGK BKR6ERX-11P 94915 16ミリ プラグソケット(三菱車用) トルクス T30 アストロでプラグソケットを買おうとしたが トヨタ車用は売り切れで 三菱車用しかなかった。 不安だ...。 エンジンカバーを留めている トルクス T30を ...

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    2018年9月15日 16:08 おやつRSさん
  • スパークプラグ交換 103300km

    スパークプラグを取り外して点検 焼け方等に問題はないが(インジェクションでむらが出るのは、かなり深刻なトラブルかも('Д'))、若干錆が出ていたため交換することにしました。 大雨の中をかなり走ったので水が・・・ NGK BKR6EIX-11P を NGK BKR7EIX-11PS に交換 『N ...

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    2018年6月2日 19:48 よたよた111Sさん
  • プラグ交換@50,385km

    わー、1.5万キロ以上引っ張ってしまいましたー。 カバーを外してイグニッションコイルを10mmボルト外して抜きます。 なんか2,3番の中間が錆びっぽいの気になる。 焼け具合はほどほど。 良い感じだと思います、多少白いのはリーンなのかね。 チビっと始動させて直ぐ止めたからか根本のエンジンオイルが多い ...

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    2018年5月20日 16:06 ひでエリさん
  • プラグ交換

    息継ぎ修理時に交換してもらいました。NGK#7 55000km

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    2018年5月13日 11:34 spetsさん
  • プラグ交換

    115000km 20000kmで交換 NGK 軽やかに回るようになりました~♪

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    2018年5月6日 19:34 KEN@蓮襟海苔さん
  • スパークプラグ交換

    実は納車以来4年間交換して無かったんですね(^◇^;) 車検の度に状態を確認してもらってたんですが 先日、清掃をしたら吹けが良くなったので 今回は交換してみることにしました。 実際、電極も特に問題は無いようです 左側から1番シリンダー 雨でも走るマイエリですので、雨水が溜まりやすい1番シリンダー側 ...

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    2018年3月10日 21:59 Yossy!s@Eliさん
  • デスビ交換

    プラグ交換でエンジンフィールが変わったので、デスビも変えようとエリパーで購入。 外すのに手が入りにくい。 新品、エリパー購入品。 純正に対し、周りのプレートの折り返しが無い。 その分、持った感じやや軽いか。 ならば計測。 純正1.18kg エリパー品 1.06kg 120gの軽量化!

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    2018年3月2日 00:19 111teaさん

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