クルマレビュー - エヴォーラ

マイカー

乗り換えました NEW
- イプマスター
- ロータス / エヴォーラ
  2+2シーター_RHD(MT_3.5) (2009年)
- - レビュー日：2025年4月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

リアMRで4人乗り

不満な点

トランクがキーで開けるところ

総評

まだ納車したばっかりでわかりませんが良いクルマポイです。
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マイカー

カッコイイは正義
- 熊野釜山
- ロータス / エヴォーラ
  2+2シーター_RHD(MT_3.5) (2009年)
- - レビュー日：2024年12月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

とにかく見ての通りカッコいい（色は大事）
ロータスとしては驚くほど乗り心地がいい
ロータスなのにドラポジがちゃんと調整できる
本当に普通に乗れる
その他、基本的に全部イイ！

不満な点

乗降性の問題だけは、しょうがないけど不満
自分がデカいのが悪い

総評

日常用にプジョーに乗っているので、エヴォーラには乗って楽しいことだけを求めている
その観点では満点
家庭があってこれ１台は無理
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マイカー

ハマるひとにしかおすすめ出来ない車
- 速度超過。
- ロータス / エヴォーラ
  2+2シーター_RHD(MT_3.5) (2009年)
- - レビュー日：2023年12月8日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 1
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

スーパーカールックなのに4人乗れる(後ろはほぼ大人不可)
2GRエンジンの為、エンジン自体はトヨタ品質で安心
しかもイギリス車の為、右ハンドルでMTがある
V6の3500ccのエンジン乗ってるわりには軽く走りが楽しい
ハンドルのダイレクト感がすごい

不満な点

ロータスの車とわかって買っているので細かい事は気にしてはいけません。
でも気になっている方にあえて辛口で言わせてもらうと
整備性が悪く工賃が高くなりがち
カウルの脱着が必要になるのでクラッチ交換で100万コース
エアコンのエバポからガス漏れでエバポレーターASSY
60万
工賃10万
納期1カ月
ドアラッチ(ドアが開いてるか閉まってるか検知できなくなる)
左右で14万
部品があるからいいものの、ロータスは電気自動車に全振りしていため、本国取り寄せでも欠品部品が多い。

総評

どうしても、ロータスエヴォーラに乗りたい！
って方以外にはおすすめ出来ない車
なんせ、いろいろ壊れて、部品代も工賃も高いので
信頼できるショップなどが無いと心折れます。(財布の中身も....)
憧れだけで乗れるほど甘くは無いと痛感しています。
でも走るとハンドリングは最高だし、MRの割にフロントが浮かないので、ハイペースで走っても怖い思いはした事ないです。
PAなどで、後ろから子供出てくると後ろ乗れるの！？って驚かれます。
年配の方からの熱い視線をすごく感じますし、声もかかけられる声も多いです。
女の子にはモテません。むしろ嫌われてます！
奥さんからは乗りにくい降りにくいと毎回言われます。
そんな感じの車です。
はい「ロータスですから」で全てが解決する車です。
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マイカー

やはり思っていた車でした。
- Ｙｏｓｈｉｋｉ
- ロータス / エヴォーラ
  2+2シーター_RHD(MT_3.5) (2009年)
- - レビュー日：2017年9月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ひと回り大きなエリーゼです。
ゴーカート的な乗り心地ではなく、スポーツカーです。
乗用車ほど乗り心地は良くないです。
BMWのような高級志向よりも、スポーツ志向の私には合ってます。
とにかく運転していて楽しいです。
スーパーカー的ななりで、かなり目立ちますがほとんどの人が知らない車、それが良いです。
足廻り、エンジン、スタイリング、全てよし。

不満な点

品質。
部品品質も悪く、色々苦労しますので、保証のある車をお勧めします。
一巡すれば、大体落ち着く感じです。

総評

スーパーカーなのに乗りやすい。
素性の良さだと思います。
豪華装備も少な目な分、車が軽いです。
色々便利な機能がついていても、運転するにはそんなに便利な機能はいらないと思う。
電装系が壊れにくく、安全機能がもう少しあれば、私には満点です。
1番欲しいのはヒルスタート機能です。

色々大変でしたが、車人生の中では所有して良かったと思える車だと思います。
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マイカー

🇬🇧艶やかで他車にない色気のあるエクステリアデザイン
- arbert☆
- ロータス / エヴォーラ
  2+2シーター_RHD(MT_3.5) (2009年)
- - レビュー日：2017年5月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

数あるスポーツカーの中でも

初代フェイズ１の🇬🇧ＥＶＯＲＡに関しては
ノーヴルな顔立ちなのに
シェイプしたウエストの様なドア廻り
思いっ切り張り出した色気のあるリアフェンダー

ワイド感を主張していてスッキリと２灯式の
テールライト廻りとデザイン的に一体化した
リアスポイラー等
🇬🇧ブリティッシュスポーツカー
らしい品格のある
🇮🇹フェラーリや 🇮🇹ランボルギーニとは
全く違うデザインポリシーで
小股の切れ上がった好い女的なエクステリアデザイン💜

スポーツカーに必要な物以外の
ドリンクホルダーやサンバイザー裏側のミラー等は
一切付いてない思い切りの良い生粋のスポーツカー。

低い車高や思い切りワイドなサイドフレームでの
乗る時の乗降性の悪さの儀式的な動作が
自分的には逆にスポーツカーらしく大好きです。。

その気にさせる？？コーナリング性能や
🇬🇧ＬＯＴＵＳらしい機敏な動きなど・・・・・

不満な点

出来ればエンジンやミッション系も
🇬🇧ＬＯＴＵＳオリジナルなら最高なのですが・・・

総評

サーキットやレースから生まれ育った車なので
自分的にはポリシー設定がハッキリしていて
乗り心地静粛性積載性ドリンクホルダーや
サンバイザー裏側のミラー等の必要ない物は
一切使わない物として付いてない等
ぶれていない所が好きですが
一般的に考えたら
車両価格からすれば付いていない物が多く
オプション設定もなかったりで走りに徹して
るのでお勧めは出来ないかもです。。

🇬🇧ブリティッシュスポーツカーらしく
品格のあるノーブルなフロントグリル
低くて長いボンネットや
シェイプしたウエスト的なくびれたドア周り
思い切り張り出したリアフェンダー
さりげなく一体化しているリアスポイラー
🇬🇧ブリティッシュスポーツカーらしいリアデザイン💙🇬🇧💙
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