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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • 汎用オイルキャッチタンク装着

    MC前アテのスロットルは、ブローバイガスの影響(エンジンヘッドとつながったサクションホースの内壁を見ると、いつもわずかではあるものの、何かが垂れたあとが付いてます(汗))によってアクセルの引っかかりが発生する為、定期的に清掃してあげなければいけないのが何気に面倒だったりします。(--; (ATだと ...

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    2006年10月1日 12:58 Takahiroさん
  • いつもの!ではないオイル交換をしてみる

    今までは、 MAZDAゴールデンの粘度0W-30 でしたが、最近流行り?のゴールデンECO粘度0W-20を入れてみました。 ※ちなみに予め入庫予約をしないと在庫が無い場合がありますので注意です。 ※29,152km 価格は、通常ゴールデンの約倍となる1L\1200でした。 低粘度オイル ...

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    2007年10月23日 08:06 あず.さん
  • エンジンマウント交換

    6万キロの時にクラッチ交換と同時にエンジンマウントの交換もしているハズなんですが、その後5万キロしか走ってない割には、ブレーキングしながらシフトダウンしようとしたときにシフトが入りにくくなったりするようになってきたので、またまたクラッチ交換のついでにエンジンマウントの交換をしてもらいました。 さ ...

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    2007年8月4日 09:44 Takahiroさん
  • Gヒューズ装着

    ※番号や記号はMC後モデルの取扱書のP334~に基づきます。 (MC前と後はヒューズ構成が違います) 第一弾で交換したのは以下のヒューズです。 6 INJ(15A) エンジンコントロールシステム 7 ENG BAR(10A) エアーフローセンサー、エンジンコントロールシステム 13 TCM(1 ...

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    2007年1月9日 20:41 fuji1@まうさん
  • なんちゃってパワー曲線(エアークリーナー編)

    続きまして、エアークリーナー編でございます。 今回、このExcelでのパワー曲線の再現をおこなったのは、 「いろいろとつけたパーツで、本当に性能が上がっていくのだろうか?」 が、知りたかったためです。 とはいえ、都度シャシダイで計測するお小遣いがあるわけもなく・・・ なので、とっても興味を持っ ...

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    2009年10月10日 17:42 MAY23Zさん
  • エンジン・マウント・ラバー №3 取替

    エンジンマウント部からの油漏れにより交換 G22G39060E メンバー、エンジン マウント 8,673円 9YA02A207 ボルト 283円 総走行距離:99,516㎞

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    2012年10月7日 17:48 いんちょ~さん
  • ベルト交換 他(車検にて) 走行距離7,4270km

    半年ぐらいにベルトテンショナーと言う部品の不具合で、アクセルを踏み込むと”ウィ~~ン”と言うモーター音みたいな大きな音ががするようになって、テンショナーと言う部品を交換したもらった事があるのですが、最近また似たような音が出だしたので車検で診ていただいたら、今度はベルト側の問題(亀裂が入りだしていた ...

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    2005年10月15日 16:40 Takahiroさん

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