取付・交換 - 吸気系 - 整備手帳 - アテンザスポーツ
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【新製品】200系ランドクルーザー(URJ202W / 1UR-FE)Air Intake Stab
新製品のお知らせです! 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
エアクリ吸気ダクト作成(①ダクト作成編)
以前取付けしていました、自作のエアクリ吸気ダクトも古くなってきたので、リニューアルする事にしました♪ 以前のものはダクトが通っているだけでしたが、今回はリニューアルという事で、ファンネルもつけてみる事にしました♪ ファンネルの作成についてはこちらの整備手帳をご覧下さい。 http://minka ...
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2012年7月30日 22:00 しおっち@あっちゃんさん -
【流用カスタム】86用純正サウンドジェネレーター 取付 ②
ジェネレーター接続 【室内編】 運転席、ステアリング裏側のバルクヘッドにある、ノン・クラッチ用の“メクラ”。これを上手く加工して使って。(赤丸部分) 純正BOXから引っ張ってきたホースを、ここから室内へと導きたいと思います。 というわけで、初代アテンザ “MT車”の方、すみません。今回 ...
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2018年7月28日 12:44 PP01Zさん -
ビックスロットル装着
樹脂製と言うことで不可能と思われたアテンザのビックスロットル化を可能とする商品です。(もともとはアテンザ用ではなくマツダMPV(2.3L LW3W用)のオリジナルビックスロットル) これが純正のスロットルボディーです。写真で見た通り樹脂製となっています。 取り付けの際にはこれを取り外す訳ですが、 ...
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2006年7月1日 15:53 Takahiroさん -
HKS スーパーパワーフロー フィルター交換等
アマゾンにて、交換用フィルターを購入。 長持ちしてくれるといいなという気持ちから、乾式を選びました。 汚れた黄色フィルター、中古で購入した物でしたので使用期間は不明。 交換後の様子 走行距離:72,342km パワーフローの遮熱板の型紙作製。 カズ@横浜さんの整備手帳を見てビビっときた日からは ...
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2014年6月25日 00:26 lipstickさん -
ラムエア+BLITZ仕様
BLITZコアLMフィルターにエクゼラムエアを装着(*≧∇≦) 作業場所:カレスト幕張 ほぼポン付けで行けますが、組み付け&固定には少し工夫が必要。 従来のK&Nと違い、ラムエアとの接合部に隙間が出来るので、どちらかといえば遮熱狙いになります。 元々引いていたダクトホースは意味無し仕様に(´・ω ...
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2012年9月29日 12:59 ちばねこ@にゃさん -
スロットルボディのクレーム交換
スロットルボディをなぜ交換するのか? というのは、以前から気になっていたことがあったんです。 加速時に息継ぎ感があり色々と対策を施してきました。 プラグコードを純正に戻してフィーリングを確かめてみたり、エアフロセンサーの清掃をしてみたりしたのですが、決定打にならず。 さらに、アクセルの踏み応えに ...
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2009年12月11日 21:15 あっちゃん@side-Rさん -
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オクヤマサクションパイプ取り付け
いきなり取り付け後の写真ですが、交換自体は純正の蛇腹パイプを外して取り付けるだけで簡単なのですが、赤枠のナットが硬くて中々外せません。これが一番苦労しました。 ① ② ③ ④
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2011年1月30日 09:21 カシさん
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