マツダ アクセラセダン

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  • ロアアームボールジョイントブーツ交換(*゚ω゚)ノ

    生憎の雨模様 でも屋根が有るから問題なーし(*゚ω゚)ノ ダメなら車検でロアアームASSY交換って事でロアアームボールジョイントブーツ交換をします。 ローダウンしてる人は要注意?と言うかボールジョイント死んでもブーツ死んでもどのみちロアアーム丸ごと交換と言う罠に注意(。-∀-) じゃあブー ...

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    2019年6月15日 15:29 咲友さん
  • スタビリンクとオイルを交換( ゚Д゚)ノ

    昨日発注していたプレマシースタビリンクを引き取って来ました。 品番BP4K34170D リンク,コントロール 10%値引き 4,617円(2本の価格) 安いし耐久性高いし言うこと無し(*・ω・) 序でにRECSで汚れたオイルも交換するのでウマ掛けてタイヤも両方外しちゃいます。 摘出したエクゼの ...

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    2019年5月26日 21:10 咲友さん
  • 中華レーシングナットを純正ナットへ。

    五日前に取り付けたDuraxレーシングナット。 取り付けは問題なく済んで乗っていましたが、ふと多くのナットに付いてた凹みが気になり出しました。 アルマイト処理前に付いてたと思われる凹み。 超々ジュラルミンの鍛造を謳っていますが、こんなにも凹むのかと・・・。 この材質でのネジ山の強度、どうみても確保 ...

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    2017年3月4日 12:38 りー0919さん
  • ジャッキアップポイント 目印(老眼対策)

    タイヤ交換の時に、サイドから、ジャッキアップしますよね? 暗くて、ジャッキアップポイントが見にかったので、やっつけ作業で見易くしました。 白いテープ貼っておわりです(^.^) テプラで英文字とかにすると、見栄えが良くなるかも知れません。 ぼろ布を挟んでおくと、傷が着かないから錆び防止になります。 ...

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    2016年10月23日 08:33 コバッピさん
  • 簡単風洞チューニング

    今巷で話題のアルミテープ風洞チューニングをやってみましたヽ(´▽`)/ 難しいことはよくわかりません。 摩擦がなんだー静電気がなんだー ボディーの金属部分は各アースポイントへ電気が返ってるみたいで 樹脂、プラスチック、ガラス は静電気を帯びて風洞が乱れる??らしいのです(ーー;) なので最近の ...

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    2016年10月22日 13:27 謎のしょーたさん
  • 自作Fスタビリンク取り付け

    異音発生元と見られるフロントのエクゼスタビリンクを、自作スタビリンクと交換します。 異音発生元の確認をするため、フロントを浮かしてスタビリンクの状態を確認しました。 左前が怪しいと踏んでいましたが、ビンゴでした…(・ω・`)クコックコッと力を加えると音がします。ネジの緩みも無いのでスタビリンク可 ...

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    2016年6月4日 20:19 咲友さん
  • Fスタビリンク作製

    最近又コツコツ音が。 温度が上がると酷くなるみたい。段差越える毎にコツコツキコキコ(^_^;) 怪しいのは矢張エクゼのスタビリンク…だなぁ…(・ω・`) 取り敢えずまた作ってみます。 前回同様3/8W径の高ナットと棒ネジを準備しました。狙いは300ミリ±20ミリの調整幅で。 3/8Wのダイスでネ ...

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    2016年6月4日 19:53 咲友さん
  • スタビリンク加工

    故あってフロントにはExeスタビリンクが入っていますが、リアが手付かずであったので今回は此を何とかします。 大まかに言うと外したフロントのスタビリンクを短くしてリアに転用すると言う大通な加工です。が、シャフトの経を計ると9mmなんですね。9mmのダイスはかろうじて発見しましたが、つなぎ合わせる為 ...

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    2016年1月24日 18:37 咲友さん
  • DIYスタビリンクに交換...が。

    酔った勢いで小難しい講釈たれて、うやむやと嫁様にポチッて貰ったボールジョイント。 緩め止めつきナットと棒ネジは近所のセキチューで購入しました。 此で6000円弱です。 オートエグゼ製だと20000円位ですからね…( ̄▽ ̄;) 組み上げてみました。 少し長すぎるので、現物合わせして長さを短くしな ...

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    2015年8月18日 11:53 咲友さん

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