取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アクセラスポーツ(ハッチバック)
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【DIY】車高調サスペンションを取り付ける
基本的にこの方の取付方法通りに進めたから、詳細は省きます。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2521127/car/2064406/3445236/note.aspx 主にここに書かれている以外のところで苦労したポイントのみ備忘録として。 基本的に二人以 ...
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2019年3月3日 20:25 しゃべれないマーシーさん -
ちょっと下げました(フロント)
ずーっと気になってる部分。そうタイヤとフェンダーの【スキマ】 カタログと実車では全然違います・・・『こりゃ詐欺やでー』と叫びたくなるぐらい(笑) 夏のボーナスが出たら替えようと思ってましたが、我慢しきれずにネットで写真のブツをポチってしまった。 無難にオートエグゼ。20mmのダウン量らしい。もうち ...
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2015年6月16日 00:43 工場長さん -
ちょっと下げました(リア)
純正とオートエグゼの形状比較。 下側(写真の左側)の巻き具合がキモか? リアはフロント以上に簡単。 スタビリンクのナット(14mmナット)とロアアームの1本(17mmボルト)をはずせばスプリングが外せる状態になります。 途中の写真はぶっ飛ばしましたが、下からジャッキで支えて17㎜ボルトを抜いてます ...
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2015年6月16日 01:03 工場長さん -
BLアクセラサスペンション交換 その①
我が家のBLアクセラの左側フロントのショックからオイル漏れが発覚し、このままだと車検にパスしないみたいですので、ショックの交換にトライしてみました。 ショックの交換方法を記しますが、この記事を参考に作業をされる方は自己責任にてお願いしますm(_ _)m ※ここではダンパーのことをショックと表現し ...
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2020年3月17日 23:47 okkanさん -
フロント スタビリンク ダイナミックダンパー
フロント スタビリンク ダイナミックダンパー を取り付け。 (効果) 路面の細かな凸凹のロードノイズが静かになります。 後期型からダイナミックダンパーが追加になったとのことですが、なるほどです。 乗り心地がさらに上質感アップします。
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2019年10月26日 16:48 ろどぅぅぅらさん -
足回り脱着作業part.3〜Ti2000車高参考編〜
続きです。 ロアアームのブッシュのボルトまで外すとスプリングを外せるようになります。 ダウンサスにスプリングコンプレッサーをセットし、縮めてからロアアームにセットします。 んであとは元に戻して完了ですね! ダウンサスを装着した直後はリアがあまり落ちていなかったんですが、試運転してみた途端にスト ...
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2017年6月22日 21:32 ぺいにゃんさん -
悩む、から実行へ ~車高調~
パーツレビューにて載せました、autoexeのローダウンスプリング採用に関する詳細を記載致します。 まずはサイドビュー。こちらは施工後のものです。 こちらは施工前のサイドビューです。 見た目の車高ダウン量は僅かなので、恐らく車高を落としたことに気付く方はほとんどいないかと思います。 ですが思 ...
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2017年3月20日 18:00 【やさぐれ紳士】白兎さん -
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スタビライザーリンク取付
AUTOEXEのスタビリンクを取り付けます まず左右の前輪を脱着して 馬をかけます ダウンサスを装着したので 純正のスタビリンクでは長さが合いません 純正を外して 比較してみました 15mm長くなります 装着 純正を外して取り替えるだけなので簡単です 反対側も同様に交換 赤で 統一 タイヤを ...
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2014年5月10日 16:23 元ラガーさん
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