日常点検 - 車検・点検 - 整備手帳 - アクセラスポーツ（ハッチバック）
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コモンレールシステムの燃料噴射量補正
いつもディーラーでやって貰っている コモンレールシステムの燃料噴射量補正 ですが、結構距離のっててその度に依頼 するのも面倒なので自分でやってみました！ 画像の箇所がアーシング箇所です 適当にドライブして暖気したあとに、 画像のように5回ちょんちょんと アーシングします(5回目は接続したまま) ...
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2016年4月18日 16:28 ゆーいち。＿。さん -
MSC @89,857km
行きつけのマツダディーラーにて、MSC半年点検をしてきました。 洗って欲しかったけど追加で色々依頼した為 作業時間短縮させる為サービス洗車無しにしました。 追加依頼事項 ・エンジンオイル交換 (純正ECO7 0w-20) ・オイルフィルター交換（純正） ・ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾝｸ位置、中→外（強→ ...
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2022年3月5日 17:43 晴馬さん -
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マツコネアップデート(59.00.502)
とある道の駅にて車内でお弁当を食べていたら、ディーラーの担当さんが横に停車。 アップデートの話を聞きそのままお願いしました。 今回からUSBでゴニョゴニョ対策がされるようで、補償の関係もあるので、悪あがきは止めることにしました。 何が変わったのかはよくわからないですが、とりあえずアップデート ...
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2017年6月27日 22:28 かずしゃん@洗車道場親方さん -
MSC実施 84,446km
車検後半年点検でした。 特に異常なし。 車内に清掃付きの有料の泡艶洗車（ミディアムクラス1650）依頼。 パックでメンテは、エンジンオイルとエアコンフィルターがセットになり割高になったので加入見送り。 エンジンオイルと、エアコンフィルターは自分でなんとかする事で解決。 オートバックスのプ ...
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2021年4月3日 16:08 晴馬さん -
オイル交換とついでに6ヶ月点検
ついでにデボジットクリーナーを買っていこうかなぁ(^^) 東海マツダ尾鷲店店内。1時間待ちとのこと、ひま～(´・ω・`) カタログ置き場がマッカッカ(^^)/ アンパンマンとピカチューがいるからぼくはなかない かれんだをもらた(^o^) デボジットクリーナー(￥2800?)買いました。 請求書(^ ...
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2016年12月3日 15:31 gainamonさん -
【164,611㎞】いきなりエンストの後の日常点検。エアエレメントも交換。
この前日、BARA妻より急な連絡「エンストしてかからない」。後ろにも車がいて焦ったみたい、Nにして、通行人に押してもらって路肩に避難。その後、普通にエンジンかかったらしい。（多分、ATレンジがDのままだったんじゃないかと推測）・・・しかし、そもそもエンストしたのはおかしいので点検。 ちなみに、JA ...
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2023年1月31日 23:06 ＢＡＲＡさん -
６ヶ月点検(78ヵ月目)
セーフティチェック６ヶ月 総走行距離 152774km メンテナンスパックを更新しなかったので今回も自費(交換部品等なかったので、基本料として6800円のみ) 次の懸案事項はバッテリーですね。 オイル交換33回目 (前回３月の32回目後にコロナウイルス対応の緊急事態宣言発令のためほとんど走 ...
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2020年5月12日 18:06 みんこりーさん -
６ヶ月点検(66ヵ月目)
セーフティチェック６ヶ月 メンテナンスパックを更新しなかったので今回は自費 オイル交換29回目 オイルエレメント交換 オイル添加剤注入(Be a driver.なオフミ2019関東開幕戦優勝にいただいたもの) →車の動き始めが軽～い♪スンスーン(* ´ ▽ ` *) ブレーキパット残量 F4 ...
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2019年5月27日 18:17 みんこりーさん -
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マツダ アクセラに所属するモデルの整備手帳
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コモンレールシステムの燃料噴射量補正
いつもディーラーでやって貰っている コモンレールシステムの燃料噴射量補正 ですが、結構距離のっててその度に依頼 するのも面倒なので自分でやってみました！ 画像の箇所がアーシング箇所です 適当にドライブして暖気したあとに、 画像のように5回ちょんちょんと ア ...
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【DIY】 フロアジャッキアップポイント（リア）
フロアジャッキアップする際のリア側のジャッキアップポイントはここ。 マフラーの中間パイプとリアアームが交差する左前側付近にちょっと出っ張ってる突起物があるから、そこを押し上げる。 重量配分だけど、若干左側に寄っている分、右側が少し下がっている。
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シロートでもできる！シフトフィール改善。
出張先から一時帰宅し車を運転すると、いつになく全てのギアにおいてシフトフィールが硬い症状が。 前回のMTF交換からまだ3000kmと走っていないにも関わらず、乗っていてもシフトフィールが改善されないため、トラブルシューティングのためにA/Bへ。 取り敢えず前 ...
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