過給器系 - 整備手帳 - アクセラスポーツ（ハッチバック）
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100円チューン(純正強化ブローオフ)
みんカラの整備手帳で面白そうなネタがあったので､参考にしながらやってみます。 準備するものは､10mmのソケット･イモネジ･バイスグリップ(ウォーターポンプやペンチでも可)･1.5mmのドリル。 ブローオフバルブを外します。 クリップをバイスで挟んで､ホースを抜く。 10mmのソケットでインター ...
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2015年4月4日 18:35 おっち＠bkms_3さん -
ブーストアップホース取付け その１（バッテリー～ＥＣＵ）
あくまでもＢＬ３型の取付けです、先代ＢＫ３型とは若干違う箇所があるかもしれません。 まず、用意する部材は １. ６Φのメクラキャップ ４個 ２. ６Φのホースバンド ２個 ３. インシュロック（結束バンド） 適量 手順としては １. バッテリー本体を外す ２. ＥＣＵコネクタを抜き、バッテ ...
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2010年6月30日 22:56 ます坊@下道教徒へODYさん -
ブーストアップホース取付け その２ （エアクリ～インテークパイプ、ターボインレットホース）
エアクリーナー（以下エアクリ）のホースバンド（赤色）とエアフロセンサー（緑色）を外します 次にエアクリボックスのツメを外して、エアクリ本体を取り出します そしてエアクリ上蓋を外すと↓の状態になります。 エアクリ上蓋、バッテリー本体、バッテリーボックス、ＥＣＵのコネクタを外した状態です。 赤丸にホ ...
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2010年6月30日 23:45 ます坊@下道教徒へODYさん -
インタークーラー冷却効率アップ
カバーから空気が漏れて、 インタークーラーを通らない アルミ板を加工 カバーの隙間がなくなりました。 ブーストの立ち上がりが良くなりましたが、 高ブースト時に燃料カットが働きます。 ブローオフバルブの対策が必要です…
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2016年3月31日 22:45 chao1972さん -
ブーストアップホース取付け その３ （タービン周り）
ターボインレットホースの全景です、まずは表側から。 裏側。 最大の難関！タービンコンプレッサー～アクチュエーター間ホースの取り外しです！ここが一番苦労しましたorz 固着していなければ力技で引っこ抜く方が早いです（w 工具を入れるスペースが無い＆ホースクリップが逆に向いているんですよ(;´д｀) ...
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2010年7月1日 00:37 ます坊@下道教徒へODYさん -
インチキ ビード（抜け止め）処理
本来であればビードローラーなどの工具を使ってやるべきなのですが、工具があまりにも高価なので、別の方法にてビード（抜け止め）を作成しました。 ※あまりお勧めできないので、真似される方は自己責任にてｗｗ まず、パイプの端部を粗め（＃１００くらい）のペーパーで擦ります。 さらに密着度を増す為にパイプ ...
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2010年7月1日 23:59 つきっ！さん -
ブローオフバルブ車検対応加工
既存のFMICではブローオフバルブが大気解放専用だったので車検非対応という事もあり今回、加工してもらいました。 色々ショップを回りましたが後輩に聞いたら加工もしてくれるショップを知っているという事でLEG SPORTさんにお願いしました。 後で知りましたが、このLEG SPORTって有名だった ...
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2014年4月12日 18:14 タナポンさん -
純正ブローオフバルブ改
ブーストメーター装着の際、リサキュレーションバルブ廻りも触るのでついでに。 新たに購入したのはM6のイモネジ（ホーローセット）￥118。 加工方法は皆さまが詳しく書かれていますので簡単に。 オレンジ丸の穴をイモネジで塞ぐだけ。緩み防止のためねじロックを塗布しておきました。 側面の穴開けは1.5 ...
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2020年10月29日 07:16 かーさーさん -
純正インタークーラー圧損低減加工。
純正インタークーラーの圧力損失低減加工を行いました。 【マツセラさん】 インタークーラー圧力損失低減加工（前編） http://minkara.carview.co.jp/userid/263799/car/156930/804745/note.aspx インタークーラー圧力損失低減加工（後編） ...
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2014年4月6日 20:50 kusajiiiさん -
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マツダ アクセラに所属するモデルの整備手帳
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純正インタークーラー抵抗軽減加工ｅｔｃ
お金は無いけど時間はたんまりあるので諸先輩方の記事を参考に、インタークーラー加工することにしました。 下ごしらえにまずアルミパイプを用意。長さ５０ｍｍを２１本製作。「あれっ？はまらない」間違えて６φを買っていました（ＴｏＴ）気を取り直して５φを購入。今度は記 ...
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HKSブローオフバルブ用リターンニップル自作
BL 用だと思いこんで BK用のブローオフバルブを オクで落札したので、やけくそに 改造することにしました。 リターンニップルもないので 旋盤で削り出しました。 材料は、良いサイズのなまの 丸鋼があったのでラッキーでした。 アルミが、一番だけど材料が高い ...
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低燃費仕様・・・という名のいたずら（笑）
ハイ！タービンにとても宜しくない「バックタービン仕様」にします（笑） 「ブローオフ殺し」とも言いますね！ 使ったモノは0.3mm厚アルミ板と金切りはさみ、ドリル程度でしょうか。 純正ブローオフをサクサク外して下準備。 型どったアルミ板を挟み込むだけ！ ア ...
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