愛車紹介 - アクセラスポーツ（ハッチバック）

DIYの愛車一覧

• デモカー

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  cockpit

  実用性は犠牲にしないことを前提に、小技の利いたエクステリアのカスタマイズと、それに合わせたローダウンを行ったマツダ･アクセラスポーツ。純正オプションのエアロパーツも巧みに採り入れつつ、流麗なフォルムをよりスタイリッシュに！ホイールは2ピースタイプのWORK TERMIST S1Cを装着。流麗なプロ ...

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  真沙@黒アクセラ

  RX-8を大きな故障で手放すことになり、急遽足車として購入した1台。 とにかく安かったアクセラでしたが、元が安かった分ガンガンいじれて楽しかった1台でしたね。 長距離ドライブに車中泊にと活躍した1台でした。 丸々2年乗りましたが、車検の際にお目当ての車が出てきた為手放しました。 故障もなく、軽快に ...

  グレード

  15F

  型式

  UA-BK5P

  所有期間

  2017年9月1日～2019年5月1日(約2年間)

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  そらねこ＠はるパパの"ジョセフィーヌ6世"

  H24年9月に中古のMSアクセラへ乗り換えて約半年。ようやく登録してみることにあいなりました。 これまた中古から10年以上乗ってたEP82がオイル下がりで引退。 最初は2Lの4WDが欲しくてインプレッサやMSアテンザにしようかと思っていたけど、希望の条件に合う車が無くて次候補だったMSアクセラを ...

  グレード

  MAZDA SPEED

  型式

  BK3P

  所有期間

  2012年9月1日～

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  Ryoucyan

  ただ今活動休止中ですが、パーツレビューと整備手帳のみ 更新予定です…申し訳ありません。 アベさんが逝くまで乗り続ける予定が 故障への不安、足回りへの選定ミスにより 乗り換えました(;つД`) 今後はアクセラで走り回ります。

  グレード

  スポーツ 20S スカイアクティブ(AT_2.0)

  型式

  DBA-BLFFW

  所有期間

  2017年5月21日～2022年5月8日(約5年間)

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  LemoNeT

  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）に乗っています。

  グレード

  スポーツ 15S ツーリング(MT_1.5)

  型式

  DBA-BM5FS

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  AGO(･｀ｪ´･)

  父から譲り受けて、一時期乗ってました。 ステアリングか結構重かった記憶があります🚘 トルクはあるし、ハンドリングも良くカーブでも安定する 良い子でした。

  グレード

  スポーツ20S(AT_2.0)

  型式

  CBA-BKEP

  所有期間

  2019年10月1日～2020年3月31日(約6ヶ月間)

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  Goz

  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）に乗っています。 車検戻しが必要となってしまったDさん困惑仕様です。

  グレード

  スポーツ 15S(MT_1.5)

  型式

  DBA-BM5FS

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  ポピン

  コスパの良い子

  グレード

  スポーツ 20S ツーリング Lパッケージ(AT_2.0)

  型式

  DBA-BMEFS

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  kazzu

  AE101のEg.の老朽化に伴い新車購入。 初のマツダ車。 冷やかしで試乗したら最後、日本ではなく欧米車を意識した高い品質で、200万クラスの車とは思えない程安定して真っ直ぐ走るしコーナーもそれなりに突っ込めるしと、凄く楽しいクルマで即日契約しちゃいました。 ボディのプレスラインの造形美はリリース ...

  グレード

  23S

  型式

  UA-BK3P

  所有期間

  2004年4月26日～

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  さとうかずひろ

  何だって？2030年にガソリン車はなくなっちゃう？ そんな情報を耳にして、死ぬ前にもう一度MT者のオーナーになりたいと思いまして、色々物色したところ、この車に行き着きました。 1.5で非力なんだけど、6速で忙しく手懐けようとするこの楽しさ！ みんなー！マツダ車はいいぞ～！！（変なナビ付いてるけど）

  グレード

  スポーツ 15S(MT_1.5)

  型式

  DBA-BM5FS

  所有期間

  2021年2月12日～

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  teruchin-metal

  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）に乗っています。

  グレード

  スポーツ 20S ツーリング Lパッケージ(AT_2.0)

  型式

  DBA-BMEFS

  所有期間

  2017年2月26日～

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