オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - キャロル
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ミッションオイル漏れ修理
ミッションシフトリンケージからオイル漏れです。 10年9万㌔しか持ちませんでした… シャフトにガタが出始めてるのかもしれませんが、シール交換をします。 ミッションオイルを抜き、横のサービスホールを開けリンクを外します。 T/Mオーバーホールせずに作業出来るのはよいのですが、開口部が狭く作業が大変 ...
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2021年2月12日 01:58 むさぎさん -
ミッションをばらした日
キャロルがを車検に出している間にブローして下ろしたエンジンのミッションをオーバーホールします。 実は譲ってもらったエンジンとミッションにのせかえて走れるようになった物の、5-60km/hでガタガタと振動するのです。 ジャッキアップして車輪を回してみると、タイヤ回転数に比例して大きな音と、エンジン ...
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2014年9月9日 22:33 OGaYaさん -
ドライブシャフトブーツ交換
平成一桁のFF軽自動車の定番不具合、シャフトブーツのアウターが左右裂けてましたw乗り捨てるつもりなのですが整備士としての性(?)なのかとりあえず交換。 シャフトを抜いてブーツを外し、中のボールジョイントを洗浄して新たにボールジョイントグリスを注入。こういった作業の時はニトリルゴムの手袋が活躍します ...
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2011年8月24日 21:44 宇都宮イエローさん -
マツスピ対策2008
ガレーヂウチイデさんで油脂類を中心とした基本整備。 ・エンジンオイル(WAKO'S TR10W-40)とエレメント交換 ・ミッション/デフオイル(WAKO'S RG7590)交換 ・ブレーキフルード(WAKO'S DOT4)交換 ・冷却水交換(WAKO'S LLC)交換 ガレーヂウチイデさんはこれ ...
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2008年11月22日 22:32 850さん
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