クルマレビュー - CX-8

マイカー

後席(３列目)衝突安全基準を公表する功績☆
- けいいちろう
- マツダ / CX-8
  25T プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.5) (2018年)
- - レビュー日：2023年1月28日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

レギュラーガソリンターボで気楽かつ快速
３列目までデータ公表の安心の亜衝突安全性能
ミニバンと一線を画するドライビングプレジャー
イヤーモデル更新による、フィアットのようなモデルチェンジサイクルの長さ

不満な点

今となっては旧型になったマツコネの性能
モニタの小ささ、カメラ画質の低さ
雨滴感知ワイパーの制御のひどさ

総評

スライドドア必須世代をお子さんが過ぎたなら、運転が好きなお父さんをこれほど満足させる3列車はないのではないでしょうか(#^.^#)
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マイカー

ターボエンジンの暴力的な加速
- ラインハート
- マツダ / CX-8
  25T プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.5) (2018年)
- - レビュー日：2023年1月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

ターボエンジンの暴力的な加速

不満な点

ないです

総評

値上がりして、もはや2.5Tを積んだクルマは買えないので、あの時買ってよかったと思ってます。
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マイカー

上質なSUV?
- aonyan
- マツダ / CX-8
  25T プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.5) (2018年)
- - レビュー日：2021年12月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：1
- 走行性能：1
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

積載性能がアホみたいにある。(2名乗車時)
7人乗ったらトランクには何も入りませんよ？

不満な点

取り回しが悪い。エルグランドよりホイールベース短いのに飲んでこんなに小回り効かないかね？
足周りが少しお粗末で暴れる印象がある。
ブレーキがひたすらに止まらない。
ロックアップしてるのかどうかすら怪しいミッション。(坂の下りでエンブレが効かなすぎ)
雨上がりのシミが至るところにできる

加速性能が鈍い。

総評

完全なツアラーSUVです。
加速性能や制動性能は極めて低いです。
足周りの段差をいなす感じが他社に比べてお粗末です。
フラグシップSUVなのかね本当にこれ。

内装もチープなところがありゲート式のシフトを入れる時の感触が特に。デミオと変わりないです。音が安くて乗ってて萎える。

高速をツーリングするのは良いと思いますが、お買い物ぐるまとしては無理があります。デカすぎ。小回り効かない。駐車枠からはみ出る。鼻面が凸型なので運転しにくい。

65点かなー。
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マイカー

Cx8
- cxささ
- マツダ / CX-8
  25T プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.5) (2018年)
- - レビュー日：2021年10月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
総評

Cx8
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マイカー

ガソリンターボで正解でした。
- ISCV
- マツダ / CX-8
  25T プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.5) (2018年)
- - レビュー日：2020年2月6日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

排気ガスが臭わない。
トルクフルなエンジン

不満な点

マツコネ

総評

燃費は気にしません。
静かでトルクフルのエンジンが気持ちいい
加速時の音が気持ちが良い
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