クルマレビュー - フレアワゴンタフスタイル

試乗

機能てんこ盛りの扱い易い車
- DREJ3P-a
- マツダ / フレアワゴンタフスタイル
  XT(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年4月16日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：4
満足している点

4WDの試乗だが街乗りの範囲では静粛性があり乗り心地も良くステアリングもスムーズでよい。
出だし加速も良く普通に走れる。

不満な点

試乗レベルでは特になし。
強いていえば、加速はでだしはいいが伸びがなく、やっぱり軽自動車の枠からは出てない感じなところ。規制があり当たり前なので不満を言うところではないですけど。

総評

試乗での評価は限られているので総評は納車されてからします。
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マイカー

ファーストカーでも問題ないレベル
- しぐみん
- マツダ / フレアワゴンタフスタイル
  XT(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年3月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ターボ車という点で動力性能は充分。
全車速対応ACCやLKAを使用した高速走行
あとは見た目

不満な点

軽自動車だからフル乗車時の積載くらい。

総評

MM53SからMM54Sで乗り味が格段に変わりました。
安定感が良くなり後部座席の乗り心地は改善されてます。
ターボ車ですがACCを利用した長距離走行では
平均燃費計で24km/Lとどえらい数値叩き出します。
ハンドルの回しはじめは軽自動車とは思えないくらい滑らかですし
メーターも左側が老眼(笑)に優しいデジタル表示と右側のマルチインフォメーションディスプレイでギミック好きにも満足できるかと。

シティコミューターとしては満点です。
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マイカー

出かけたくなる車
- タフまる
- マツダ / フレアワゴンタフスタイル
  XS(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2024年12月11日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

各種装備の充実！燃費も良い！運転するのが楽しくなる！コスパ最高！

不満な点

乗り味の硬さ。走り出しが少しもたつく。

総評

運転するのが楽しくて、カーアクセサリーを色々物色したくなった車は初めて！
ドライブが楽しくなる車！
ありがとうタフまる！

追記
納車4ヶ月で3000キロ！
前回のN-BOXは6年で1万キロ。
この車を買って本当に良かった！
ドライブ楽しい！
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家族所有

使い勝手が良い
- やす［猫足］
- マツダ / フレアワゴンタフスタイル
  タフスタイルハイブリッド XS(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2023年12月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

電動スライドドアが非常に便利👍
ロードスターでは太刀打ちできない積載力も魅力！

不満な点

NAの660ccは分かっててもパワー不足
それでも普通に使う分は申し分なし😄

総評

ハスラーからの乗り換えだけど、使い勝手は明らかに向上。
嫁さんも気に入ってて良い感じ👍
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家族所有

可愛いからし色の車
- えみゅ～
- マツダ / フレアワゴンタフスタイル
  タフスタイルハイブリッド XT(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2023年7月15日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

見た目が可愛くて内装良き。
ターボ車だから登り坂も楽ちん。
軽自動車なのにパドルシフト付きよ。
安全装置関係がフル装備。
後部座席にサーキュレーターが付いてるからエアコンの効きも早い。

不満な点

やっぱり軽自動車だから運転の楽しさはいまいち。
ふわふわしてて慣れない。
強風が吹いたら怖い。
燃料タンクが小さいからガソリンの減りが早い。

総評

見た目が可愛いいので良き🙆
お買い物車としては満足してます。
ただ軽自動車なのに私のデミオより高かった…
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