車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ランティス
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
アライメント具合確認
通勤快速仕様なので、あくまでも実用的に・・・です。 最低地上高ももちろんクリアしてますし、スプリングの遊びもありません。 あと３ｃｍくらいは下がりますが・・・ ここら辺がベストでしょうねぇ。 でもストローク量が減った分、歩道の乗り上げの際なんかはちょっと気を使います。 完全に犬のおしっこ状態に・ ...
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2014年12月31日 16:11 f-momongaさん -
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XYZ調整
前回、XYZ車高調に交換した際、プリロードを3回転（4.5mmだからフロント36kg、リヤ18kg）つけておりましたが、若干跳ね気味で乗り心地が悪くなってしまいまして、調整し直しです。 プリロードを3回転戻してプラマイ０に、その分車高が落ちるので、ブラケット ...
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アライメント具合確認
通勤快速仕様なので、あくまでも実用的に・・・です。 最低地上高ももちろんクリアしてますし、スプリングの遊びもありません。 あと３ｃｍくらいは下がりますが・・・ ここら辺がベストでしょうねぇ。 でもストローク量が減った分、歩道の乗り上げの際なんかはちょっと気 ...
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スプリングバンパー
突き上げ感が以前にも増して耐え切れない程に成って来たので、 たまたま見つけたコレを装着。 車高も上がるらしいので、まあソレも良いかなと。 でもさほど上げるつもりも無かったので、 １２ミリのタイプをチョイスしました。 \1575x2セット+送料\735-ポ ...
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