駆動系 - 整備手帳 - ランティス
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
ドライブシャフトブーツ交換
Oh,No! ドライブシャフトブーツが裂けて、 なかのグリースが飛び散っていました。 で、限られた予算と時間で遣り繰りすべく、 マツダ部販扱いで、社外品のメルトブーツを発注して頂きました。 リフトアップしたついでに、セルフでシャシーブラックを吹付け。 ほんと、リフトがあれば、色々な作業が捗るよ ...
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2018年9月2日 22:24 ダブクラさん -
前期型コントロールロッド(B01D-46-060)海賊版作製
先日ジャッキアップした新・ばった号(中期型)のコントロールロッドもハネツキと同じく完全にブッシュが無くなっており、シフトがグラグラ状態で、ジムカーナで求められる確実な操作とは程遠い状態であった。 ハネツキから降ろした中期型用のコントロールロッドは、見た目では樹脂ブッシュだけじゃなくて金属の組付け ...
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2014年10月6日 20:56 がく@323さん -
圧送式ATフルード交換&添加剤
昨年、ラジエータ交換が呼び水となったと思われるAT不具合によって4か月も工場暮らしを経験したR-ATことランティ。花○自動車さんからディーラ送りとなりリビルトATに換装する手筈だったが、どうやらリビルト屋さんのコア管理が出来てなくて(CBA*P系の嵌合管理を完璧にしろってのは無理な注文だが・・)自 ...
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2014年10月11日 18:33 がく@323さん -
ドライブシャフトブーツ交換
先日オイル交換中にドラシャのブーツ破れを発見しました。 グリスがホイールに飛び散ってなかったので、破れてからそれほど経ってなさそうなのが幸いでしょうか!? という訳でブーツ発注。 夜勤明けで仕事から帰ってきたら部品が届いてました。スターパーツさんありがとう! 妻と子がちょうど遊びに出掛けてたので、 ...
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2018年7月28日 23:12 UEMさん -
クーペのミッションオイル交換
少し久々になってしまったけれど、 ミッションオイルを交換して もらいました。 や~本当、新しいオイルって しゅごい!。 滑らかな走り出しが とってもスムーズううぅぅぅゥゥ…♪
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2019年2月26日 04:34 シャル3世さん -
シフトレバー・ロッド部 ブッシュ交換
出掛けるまでは何も問題無かったのに出先でグラグラ症状が出てしまった。 やっぱり交換できるものは手間を惜しまずに全て交換しとくべきですな、、、凹 何とか無事に帰って来たので、やる気のある内にとジャッキアップしたのだけど、今回はロッドとミッションとの不分解部のブッシュはまだ健在でシフトレバーとロッド ...
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2015年4月18日 14:40 がく@323さん -
ドライブシャフトブーツ(インナー側)交換
約13万キロでドライブシャフトのブーツのインナー側左右を交換して貰いました。 今回は純正互換の社外品を使用。 ちなみに、ランティスのV6搭載車の300000番台はLSDが全車標準なので、左側の方のインナーブーツを注文するときには注意が必要です。
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2018年3月24日 21:32 組立工さん -
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