今でこそ平凡な車に乗っていますけれど、私も私の家族も人
があまり乗っていないような車(不人気車?)が好きなんです!
ちなみにどんな車に乗っていたかというと・・・
117クーペ、シビックカントリー、コンチェルト(5ドア)、ユ
ーノス500、ユーノス800(ミラーサイクル)、リベロ(エボ顔GT)
その他は平凡な車かなぁ~???
そうそうランティスはリベロを買う時に、アヴァンシア、アス
コット、カリブロッソ、などと相当迷いました。
クーペのタイプRでMT、ABS付き、走行5万km以下っていうタマ
がなかなか見つからず、結局リベロを買ってしまったんですよ!
あのV6エンジンを1度はMTで乗ってみたかったなぁ~
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ランティスは格好良い!
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久しぶりにこちらに顔を出させて頂きます。僕は1997年3月に新車で購入しましたが、今までのトラブルというと、まず助手席側のパワーウインドウが動かなくなった事。
1年ほど前ですが、原因はモーター故障。それと、つい最近
左後方のドアが内側からでは開かなくなってしまいました。
まだ修理依頼してませんが、たぶんワイヤーが切れてしまったのだと思います。
あとトラブルというか、2年ほど前に高速を走行中に、前の車が跳ね上げたと思われる石で、フロントガラスが破損し
、交換しました。
一番ドッキリしたのは同時期の冬、走り出そうとしたらアクセルペダルが全く反応しない・・なんて事がありました。
必死で手を使って、思い切り何度も煽ってたらやっと動き出しました・・。今思えば、ワイヤーがどうにかなってたんでしょうね~。焦りました。 -
クロネコさん、こんにちは
クーラントの噴き出し...。3月に中古でランティスを購入した時(某ディーラー系中古車)、営業の人が説明もそこそこに帰って行った後、ボンネットを開けてみてビックリ!(納車の時に開けて見ない僕も僕ですが..)
「エンジンオイルは交換しておきました」とは言っていましたが、エンジンルームは真っ黒。ホコリや汚れで「これホントにチェックしたのかなぁ?」って疑ってしまいたくなる状態でした。幸い調子は今でも順調ですが、エンジンヘッドやボンネットの裏側についた汚れは落ちません。おそらくクーラントが噴き出して付いた汚れだと思うのですが、クロネコさんのトラブルと同じなんでしょうねぇ。
年式も年式ですし、マメに気にしないとダメですね。 -
4月に車検を出して、昨日、購入後やっと峠を走る機会を得ました。下仁田町から和美峠を越えて軽井沢へ抜け、標高2000m近い車坂峠まで東京からノンストップで着いて、びっくり、クーラントが噴き出した。つまりオーバーヒート? 前のカルタスでもこんなことはなかったのに、次はまじめにメーターを見ます。山を降りてから、クーラントとついでにタッチペン買ったら、店員いわく「ボディが焼けてますね」って大きなお世話だよ。8年落ちにしてはいいコンディションだと思っているのにさ。でも色が合わないことを心配してくれる親切な店員さんでした(苦笑)。
私のはtypeGのATです。燃費は都内+たまの高速(110くらい、違反だから単位抜き)で12kmくらいです。普段は 鴻bクして引っ張ったりはしないので、二桁を維持するのは、1800ですしラクですね。それにしてもMTが羨ましいです。
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