クルマレビュー - MAZDA3 ファストバックハイブリッド

マイカー

オススメ
- 熊五郎@45
- マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2025年5月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

内外装の色、質感は価格以上の価値あり。

不満な点

後部座席座れない。後部の視界が悪い。

総評

乗ってもほとんど２人。視界は慣れる。と言った感じに思っていたので、不満な点はすぐに解消。他にも気になる点は多々あるが私の場合気にならない程度。なので価格以上！
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マイカー

スタイルだけで十分
- reon1716
- マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド
  X ブラックトーンエディション(AT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年5月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

購入時はシビックと悩みましたが、性能より見た目でマツダ3を選びました。スタイルは今まで乗ってきた愛車の中で一番気に入っていた二代目MR２と同じくらい好きです。

不満な点

細かな不満はいくつかありますが、決定的にダメなところはないです。あえて言うならアフターパーツが少なくてイジる楽しみがあまりない点かと（特にＸは）。よく言われる、後方視界、居住性、積載性などの悪さは個人的にあまり気になりませんでした。

総評

万人受けするクルマではないですけど、刺さる人にはガッツリ刺さる面白いクルマだと思います。少なくとも自分は買ってよかったと思えるクルマでした。
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マイカー

MAZDA3最高！
- くろまる(てらりん)
- マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド
  X プロアクティブツーリングセレクション_4WD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2025年5月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

静かでトルクフル。ハンドリングが楽しい。

総評

最高の相棒です！
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マイカー

良いクルマです
- いたCP
- マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド
  20S レトロスポーツエディション(MT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2025年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

内外装のクオリティの高さ
燃費性能の良さ
走行性能の高さ

不満な点

小物スペースの少なさ

総評

通勤で毎日100km程乗ってますが疲労感は少ないため
楽に運転できてます。
マツダが提唱されているドライビングポジションのお陰でしょうか。
また内外装のデザインの良さも、所有感を向上しているかなと思います。
ミニバン、SUVが隆盛を誇っている中、このようなクルマがあるのは良いかな。
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マイカー

デザインと内装が最高！！
- マサじろう
- マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド
  20S レトロスポーツエディション(MT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2025年4月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザイン
内装
MT車の設定がある

不満な点

やはり後部座席と荷室が狭いですね。

総評

静粛性と走行安定性が抜群と思います。主に通勤に使用してますが毎日惚れ惚れするデザインを見てニヤニヤし、高級車同等の内装がとても満足してて飽きません！
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