ＬＷ３Ｗについて - MPV

ＬＷ３Ｗについて

happy2ura [質問者] 2006/03/23 21:09

2月26日、ＦＭＣに伴い在庫車が多少安価との事で最終型を購入しました。両側電動スライドに魅力を感じ、デザインも好きでした。現在千葉県在住で、今年中には北海道へＵターンするつもりだったので「全車種寒冷地仕様」と言う仕様に引かれたのも購入の理由です。
北海道に２０数年住んでいたので冬の厳しさはそこそこ理解してますが、関東に５年近く住んでると「北国の冬」を忘れかけてます。北海道在住の頃は「自動車は４ＷＤ！」と思ってず～と４駆に乗ってました。
そこで、２ＷＤのＬＷ３Ｗは北海道での走行についてどのように思われますか？走行というより、どりらかと言うと「エンジンが始動するか」が一番の心配点です。
Ｄラー担当者は「問題ないですよ○宸ｳん」と言ってましたが・・・
ご覧の皆様、どのように思われますか？
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コメントID：781426 2006/03/23 21:09

LW3Wによく似合うフロントテーブル発見！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65935812
コメントID：781425 2006/03/05 22:46

YYﾊﾟﾊﾟさんｼｯｶさん有難うございます。

3月3～4日と北海道（仕事ですが）へいって親の車でドライブしてきました（リバティの４駆）。今時期は国道の雪もなく、しいていえば中道に雪ではなく氷がザクザクとある程度（タイヤがパーストしそな硬～い氷）。

しかし、問題はＭＰＶ自慢？の車重でのアイスバーン走行です。やはりビビリます（汗；）

今のモデルはＴＳＣ無いのですか？残念です。
私のは最終モデルですが、燃費を考え２駆に。そして両側電動スライドとＴＣＳ、大幅値引きで購入を決定しました。
取りあえずＴＣＳは付いてますが、どれだけ活躍してくれるかは未知の世界・・・雪国のＭＰＶ全てが４駆では無いので走行可能とは思ってます（信じてます）。

日勝峠は冬釣りに行く際走行します（アブラコ、ホッケなど）。山頂のカーブ、超怖かった～（＞＜；）。寒い冬の季節「あげじゃが」食べに中山峠に行く機会が多いです。

チェーンを巻いて、スタック脱出用の毛布とシャベル積んで、気持ちに余裕を持った走行に心がけます。
コメントID：781424 2006/03/04 16:54

旧ＭＰＶの４ＷＤに乗っています。住まいは北東北なので気温は北海道よりも高く－１０度ほどですが始動に不安を感じたことは一度もありません。旧ＭＰＶの場合、個人的には４ＷＤよりもＴＣＳつきのＦＦがよいと感じています。私自身が不安に思うときは凍結斜面の発進、登り走行と豪雪時の走行です。４ＷＤの方が限界は高いと思いますが、旧ＭＰＶの４ＷＤはトルク配分の変化が急な感じで、その瞬間に車の挙動が変わり不安に感じます。友人のＦＦにも何度か乗っていますがＴＣＳがうまくコントロールしてくれるので凍結斜面でも不安を感じたことはありません。車高のことを考えれば豪雪における限界は４ＷＤといえど高くはありません。新型の購入を考えていますが、欲しいグレードのＦＦにＴＣＳがなく（２３Ｔのみの設定）悩んでいます。
コメントID：781423 2006/03/03 21:14

私も北海道の最低気温が-20度ぐらいになる場所に住んでいました。その時に本州の車（寒冷地仕様じゃない車）を持って来ていた人をみてますが、エンジンの始動は問題なかったですよ(^^)
ただ、北海道から５年離れていたら冬道だけは十分注意して下さいね(^.^)私は冬の日勝峠をFFのサニーで何回も越えていて冬道に自身を持っていたのですが、北海道を離れた後、３年後に冬道を運転したら大変な目に合いましたから･･･^_^;