取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - プロシード
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プロの整備手帳
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リヤ・ショック・アブソーバー交換
いつ変えたかわからないリヤ側のショック・アブソーバー。シャフトにカバーも無い状態なので、シャフトが錆だらけ。荷物を積載したらガスケットがやられてオイル漏れしていまう。 純正品がまだ正規に入手できるのはありがたい！！！ 左右セットで1万8千円だったので、よく分からない社外品にするよりは絶対安心だし、 ...
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2024年6月8日 12:12 FJプロシードさん -
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エアサス取り付け ダンパー交換
ライドライトエアサス本体 増リーフを抜き ４ＷＡＹスタビライザーショックも交換、モンローに変更 フロントも純正からモンローに変更
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2012年11月10日 18:06 よしおんくんさん -
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トーションバー交換？
数日前に会社の駐車場にて、何とも言えないイイ音と共に骨折した右のトーションバー。 前オーナーが入れていたのが強化トーションだった為、同等品をと思い探した結果、国内在庫はおろか、米国にも無い模様・・・ 純正部品も、ガソリン用が右側のみ、ディーゼル用が左側のみという奇跡的な残念具合・・・ しかも強化 ...
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2012年2月27日 23:28 goriちゃんさん -
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トーションバー交換？
数日前に会社の駐車場にて、何とも言えないイイ音と共に骨折した右のトーションバー。 前オーナーが入れていたのが強化トーションだった為、同等品をと思い探した結果、国内在庫はおろか、米国にも無い模様・・・ 純正部品も、ガソリン用が右側のみ、ディーゼル用が左側のみ ...
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スタビリンク改造
リフトアップ全盛期の中、逆行する我がプロシード。 先日、夏タイヤに戻した際に車高も戻したんですが、ブッシュの劣化で、スタビとステアリングラックのアームが干渉しました。 納車から数年、割と気にせず乗ってましたが、いい加減やばそうです。 ボルトの頭が削れて、半 ...
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再リフトアップ。
現状、フロント３インチのリア２インチアップでしたが、本日はリアを３インチにしました。 ちなみにこれは手に入れたときの状態です。 リアはリーフではなくブロックでのリフトアップ。 ノーマルのバネレートの乗り心地が好きなので。 左が新しい３インチで右がいままで ...
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