[マツダ ロードスター] マフラーの商品一覧｜パーツレビュー

ユーザーの最新投稿

音はうるさいです。 音質はちょっとヤンチャな感じ。

まるまる86 （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

見た目もいい。音もいい。 ご近所さんにはちょっと配慮。

polygon_miata （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

エキマニ交換から後日取付予定だった サクラム管をたまらず取付。 車検前に付けてたインテグラル神戸のN1スペックマフラー Ver3　TypeUSを試すか悩んだけどやはりサクラムサウンドを感じてみたくこ ...

POOH 8 （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

納車待ちが長かったのでその間に購入して、納車前にディーラで取付けしました。 これを選んだのは、メインパイプ径が同じでトルクの低下が少ないのかなっと思ったこと、軽かったこと、性能データがHPにあって+ ...

それは本当か！ （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

前車エターナルブルーロードスターからの流用パーツです。 昨年秋にメルカリで中古の本マフラーを購入。なかなか良い音がします。 気のせいか、今回のMT車の方が良い音がする気がします。 うるさ過ぎず、低 ...

nobunobu33 （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

SHI⭐︎BU！！

おさるのルフィー （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

ND2を試乗したとき静かだなと思っていたらマフラーが変更してあるんですね しばらく乗ったら前期型P5C1に交換してみようと思います

クロイヌヤマト （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

見た目は純正マフラーに近く、派手すぎずgoodです。さりげなくがカッコいいです。 排気音も、いいので満足してます。

tiger-mam （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

純正（9.3kgらしい）より若干軽量（メーカー公称値8kg）なので、軽量化を目的に装着。サイレンサー部分の大きさが純正の約半分になります。 音量は純正とほぼ変わりませんが、音質がややクリアになった感 ...

noh106 （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

P5C1でも良かったのですが、コールドスタート時の高音がごっついのでどないかなればと… いろいろと物色し、最終的にフジツボのオーソライズSにしよかと思ってたところ、これを見つけました。 見た目は ...

くっちょん （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

車検対応だ程よくうるさくて⭕️

うちゃま@ （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

見た目は100点なんですが音が… 録画した時に新モデルのミッションの音に負けるくらい本当に小さいので、見た目だけ求める方にのみオススメ…笑 低いと駐車場の輪止め、パーキングの羽に太鼓が当たりそう ...

イマミ （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

色々なメーカーを見ていた中で唯一馬力とトルクの公表をしていたのがこのメーカーでした。低音の厚みが増してうるさすぎず、車検のたびに交換しなくていいのが何より嬉しいw

よてぃっち （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

純正より音が太くなりました、結構気に入ってます

かがりびりょー （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

s65fcm （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

フジムラオートのジェントルサウンドマフラーのマフラーカッターを好みの形に変更しています。 ナイスサウンド👍

かがりびりょー （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

太い排気音です。音量を気にしない人向け。 思っていたよりヌケは犠牲になっていないような。

katsu★Ｇ （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

どうせなら良いモノをと奮発しました。 コールドスタート時のブォンはちょっと気が引けますが直ぐにおとなしくなります。 オープンで走ると低音の効いたサウンドを楽しめますが、幌を閉めるとノーマルと変わらな ...

XL1000R （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

2年前の納車時、その足で予約していたショップで交換しました。 990S（トン切り）考慮し、2Kg以上の軽量化となります。 静音使用です。 せめて前車ND（SSP）に装着していた HKSマフラー同等の ...

ma~to （愛車：マツダ ロードスター）

ユーザーの最新投稿

試作されたものを譲って頂きました 良い音を出してくれます

たーじゅん。 （愛車：マツダ ロードスター）