取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - Cクラス セダン
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
ブローオフバルブアダプターの取り付け【W204】【DIY】【C200】
パーツレビューにもアップした500円のブローオフバルブアダプターを取り付けしてみました。 穴は3面中2面に開いているので、上面を穴なしにしたいところですが、向きが決まっていて上面が穴あきになってしまう、惜しい商品です(笑) 取り付けをした日は風が強くつっかえ棒をしながら作業しました。 ギロチンに ...
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2019年2月24日 23:59 銀 -GIN-さん -
初期型W203 エアマスセンサー交換 その2
エアフィルターを外すと、エンジンの中央奥にエアマスセンサーが現れます。 エアマスについているカプラーを引き抜きます。 エアマスを取り外します。 自分の過去の整備手帳を参考にするも、なかなか取れず悪戦苦闘。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1086448/c ...
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2017年2月12日 19:50 海幕さん -
GBF DV + T9358 ダイバーターバルブ 取り付け
先ずはリゾネーターのパイプを外します。 すると赤マルの部分にダイバーターバルブが見えます。 HEX5で3本ネジを抜きます。 外れました。作業しやすい様にコネクターも外します。 分解します。とは言ってもハマってるだけです(笑) 赤丸の緑色のスプリングを②の矢印のスプリングに交換して③のピンを入 ...
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2021年2月19日 07:14 慎さんさん -
インタークーラーホース補強(のつもり)
ターボマフラー加工から数日たち、中のチェックがてらホースを外しました。ターボマフラーは異常なし。バンドの緩みや外れはありませんでした。ただ、ホースのフニャフャ感が気になりました。確実にかかる圧は増えてると思うので、いつもの貧乏強化しようと思います。 まさかベンツでこんな事する人はいないと思いますが ...
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2021年1月15日 18:46 ヒロさん@7010さん -
ターボマフラー加工(デリートもどき)
コダマバイスサワー様の記事を見て、自分もターボマフラーデリートを付けてみようと調べましたが、何せお値段が・・・・うぅ〜ん・・・ 用は穴が塞がってストレートになればいいんじゃね?と思い、今年一発目の作業はターボマフラー加工にします。 用意したのは「薄いアルミ板」「スチール製インシュロック」です。両方 ...
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2021年1月8日 14:23 ヒロさん@7010さん -
ブローオフアダプタ加工⑥
前回の仕様から重りを変更してみます。3号が11gで4号が15gでした。 ? あれ? 2号は7g、2.5号は10g 。で、3号が11g? 念の為、5個入っていたので全て測ってみたら1個だけ12gでした。 でも2.5号との差があまりに少ないので、まずは4号から試してみます。 重りの大きさ比較 ...
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2021年3月21日 20:48 ヒロさん@7010さん -
スーパーチャーチャージャー交換
コンプレッサー脱着交換 36000 スーパーチャーチャージャー 32000 ガスケット 5000 ベルト テンショナー 47000 支払い額 360000
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2018年8月31日 18:01 gontyanさん -
ブローオフアダプタ加工②
先日の穴拡大から更に広げます。 現在外側で約12mm、内側で約8mmです。 先日のリーマーで外側も拡大しました。何故かイビツな形になってます。 更にコイツで穴の先を広げて行きます。 8.5,9.0と順番に広げました。 こんな感じになりました。綺麗に仕上げるのは試乗して理想的な音になってからにします ...
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2021年1月21日 10:13 ヒロさん@7010さん -
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ブローオフアダプタ交換(黒)
以前、加工を繰り返し7回にわたって記事をUPしていたブローオフですが、新たに黒バージョンに交換する事にしました。Oリングは前回の反省を踏まえ耐熱Oリングを別に注文中ですが、届くのが来年になりそう。 こんな感じでOリングがダメダメで圧が漏れてる感じがしました。また、穴の拡げ過ぎでテーパー部まで一部削 ...
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2023年12月6日 14:25 ヒロさん@7010さん
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