メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン

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ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - Eクラス ステーションワゴン

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  • ブレーキローター&パッド全交換

    点検結果(整備手帳参照)、ローターの磨耗が限界値に近かったのでローターとパッドをすべて交換しました。 ローターは、ドイツのOZ「オット ツィマーマン」製。定評のあるメーカーです。 http://www.otto-zimmermann.de/en/ 表面に防錆処理が施してあり、錆びにくくなっています ...

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    2013年8月4日 07:11 va6e350さん
  • ブレーキローター交換 DIXCEL PD

    DIXCEL PDブレーキローターに交換です。 パーツレビューは下です。 http://minkara.carview.co.jp/userid/3096321/car/2717303/10862508/parts.aspx これが純正ローターです。 凹凸が出来て、ブレーキ鳴きもひどかったです。 ...

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    2020年11月27日 22:37 (>_<)こーた(^-^)さん
  • フロントブレーキローター交換

    純正パッド等製造をしているATE(アーテ)社、このローターに交換します。 0.9mmの摩耗なのでブレーキローター交換です。 キャリパーは7mmの六角ボルトで留まっています。 キャリパーを外して、ブラケットを外します、ブラケット取り付けボルトは18mm。 ローターが減っているのでローターとパッドの間 ...

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    2020年11月25日 10:26 yoshiysさん
  • AMGスポーツパッケージ用ドリルドローター

    実はローター径・厚みは一緒なのでつけてみました。 詳しくはディクセルのHPから確認できます。 取付は整備士の方にお願いしたので画像だけ・・・

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    2017年1月24日 15:26 GRCCさん
  • リア ブレーキローター交換

    前回PDタイプ7万kmからATEへ。 純正同等の安心感。 純正のキャリパーもATEですしね ¥13000-

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    2019年6月26日 10:02 E320CDI相談室さん
  • ドジって痛い出費になった

    DIXCEL製リヤローター12本スリットエッジ抜け加工 ブレンボ製6本スリットローターを使っているのですが ちょ〜 ドジ!なことをしてしまいロックボルトの部分を破損させてしまった! よく見るとクラックも走っている 法定速度遵守なら使用に支障無さそうだが? やはり気持ち悪いので交換しようとディク ...

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    2015年6月30日 09:52 .sadaさん
  • 【W212 E350 BLUETECH 】ブレーキディスクローター交換(フロント)

    前回ブレーキパッド交換を報告しましたが、 ローターも段付き摩耗し表面がテラテラになっていました。 研磨に出すことも考えましたがノギスで測ると後ろは25mm強でしたが前は20mmと摩耗限界でした。 そこですぐに交換することにしました。 選んだのは人気が高いディクセルのローター。 PDタイプで純正と ...

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    2023年7月25日 23:28 Mitz_E350さん
  • リアローター叩く❗

    リアローター固着して外れないが解決しました。 写真のハンマーで叩いて外しました。 まず55-6をホイールナット穴からハブとローターの接着面の境にふきハブのセンターにも吹き暫く浸透を待ちました。 半信半疑ですよね。 ここから染みますか? ローターを裏から力業💪で凹み跡が付く程で叩いきました。 5 ...

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    2022年4月7日 19:43 @genkiさん
  • リアブレーキローター・パッド交換

    ショップにお願いして交換してもらいました。エアサスが入っていますのでSBCの解除が必要になります。工賃は解除料込みで15.300円(消費税抜き)でした。

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    2018年5月20日 20:32 motohashiriyaさん

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