オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - Sクラス
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
機械式4速722.3 ATミッションオーバーホール(314,104km)
機械式4速722.3 のATです。 リバース時フロントからのオイル漏れ また、タイムラグが多少発生していました。 ポンプの異常は無しとのことでが、 メタルベアリング交換。 クラッチディスク交換 B1,B2バンドは再利用 バルブボディ 分解洗浄 きれいになりました。 ATリンケージブッシュ リア ...
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2020年12月8日 06:05 hayato55_jpさん -
ステアリングギアボックス シール交換(309,100km)
シールキットをpelicanpartsにて購入 ボールナット式のギアボックスです。 鋼球も交換しました。 根気よく1個ずつ、シャフトを回しながら入れていきます。 全部で23個 中を循環しています。 カップリング2本 25Nm マウントボルト3本 70Nm 高圧側ホース 30Nm 低圧側ホース ...
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2020年5月31日 02:53 hayato55_jpさん
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