取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - SL
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プロの整備手帳
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純正ビルシュタインイエローショックとマフラーハンガー
これが交換後の旧ショックとマフラーハンガーです。今回はリアショックの交換です。 リアの沈み込みが減り、立ち上がりが良くなりました。 硬さは残りますが、馴染んでくるとアジリティーアップの良い面だけが残ると期待しています（笑 このマフラーハンガーは完全に炭化と伸びきりが発生（爆
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2010年4月10日 18:17 Hero129さん -
フロント ロアアーム＆スラストアーム交換
フロント足回りのオーバーホールです。 パーツ代金 約￥150,000 作業工賃 約￥ 50,000 走行距離 42,570km
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2010年3月13日 12:48 元たーぼさん -
アッパーマウント 交換
アッパーマウント新品購入し、早速交換＝３ 上から見た時～ 左側：消耗品 右側：新品 ブッシュの切れに注意!! 横から見た時 左側：消耗品 右側：新品 交換して、気持ちスッキリしました。
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2008年5月5日 17:00 日彩パパさん -
サスペンション交換！！
やっと～サスを換える気になりました・・・ まずフロントから・・・ 上がノーマル、下がダウンサス（まだ縮める前です） １巻きほど長さが違いますね このぐらい縮めないと入りません。 無事にはいりました・・・ リアですが・・・ローアームを落とさないと～サスが抜けてきません・・・・W140よりもせまい ...
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2007年4月16日 03:14 服部半蔵さん -
リアショック交換作業！！
暇なのではじめました・・・ まず～トランクの内張りをはがします。 トランクと燃料タンクの境のアルミ板を外しますが・・ 外さなくても作業は出来ますよ・・僕ははずしてやりました。 燃料のホースの奥にショックの頭が見えますね、 Wナットなので17ｍｍのスパナかメガネが２本必要です。 下回りは～ロー ...
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2007年3月20日 22:25 服部半蔵さん -
フロントのショック、アッパーマウント、その他交換
いい天気だったのでやっと再開です。 順番としては、ローター奥のボルト２本 貫通ボルト+ナットを外し～ジャッキで足回りを持ち上げながらショック上部のナットを外します。（７ｍｍヘキサゴン+22ｍｍメガネ） アッパーマウントを外します。ナット３個 右が新品・・左側～ひび割れが始まってます。 外したショ ...
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2007年3月16日 23:36 服部半蔵さん
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足回りリフレッシュ
ずっと取り掛かりたいと思っていた足回りのリフレッシュが完了したので、書き留めておこうと思います。 今回交換するパーツは(Fフロント/Rリア) ・ステアリングタイロッド ・Fショック（ザックス製） ・Fアッパーマウント ・Fバンプストップラバー ・Fショック ...
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ショック、ロアアーム交換
ショックが原因かどうかは定かでないものの、直進中もなんとなくステアリングが落ち着きませんでした。交換前のフロントショックは多分新車から未交換です。 リアショック。こちらも同様に新車から未交換でしょう。この状態でもそこら辺のしょうもない車よりキチンと走るのはさ ...
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ロワリングキット取り付け（リア編）
リアは車高センサーが奥まったところにあり、交換作業の難易度はフロントよりも上がります。 写真中央に車高センサーとロアアームをつないでいる純正のリンクが見えています。 上の写真のアップです。 ［赤矢印］車高センサー ［緑矢印］車高センサーのアーム ...
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