クルマレビュー - トランスポーターT1N（スプリンター）

仕事用

デカい！
- volvomountain
- メルセデス・ベンツ / トランスポーターT1N（スプリンター）
  不明 (1997年)
- - レビュー日：2024年8月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

まぁ、商用ベースで後部座席とって2人用で登録してるので何でも積める感覚が最高
ただ、油断するとゴミ捨て場のようになってしまうから、たまにキレイにしてキャンプなどに行きます
普通に布団敷きます

不満な点

部品がない、、、
整備屋さんが嫌がる、、、

総評

古いし、数がないから故障は命とりだけど
誤魔化しながらでも乗り続けたい
そうそう街でも同じ車に出会わないから
コンビニなどでサボってると知り合いにすぐバレます
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マイカー

怒涛の加速トラックなのに楽しい
- スギナ
- メルセデス・ベンツ / トランスポーターT1N（スプリンター）
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年7月27日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

重さを感じさせない加速性能，シーケンシャルで楽しい走り、なかなか減らない燃料計、リッター18キロの実力
安定の高速走行。

不満な点

取扱説明書が無いこと、独特なシフト操作、ダッシュボードが低いので助手席はジェットコースター状態。

総評

いろんなジャンルの車両を所有してきましたが，荷物たくさん積めて6人乗れてトイレも付けてテーブルあって車中泊できて、走りめちゃくちゃ楽しくて燃費良いなんて最高でしかない！
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マイカー

同じ個体に遭った事が無い！
- きいろいおさかな
- メルセデス・ベンツ / トランスポーターT1N（スプリンター）
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年8月8日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

日本の道路事情において
非常識なデカサと常識的な排気量がお気に入り。
アクセルペダルが特徴的で好い感じ。
左ハンドルで左スライドドアが超ォナイス！
３列目シートフラットで170cm までなら
ギリ横に寝られるZe！

不満な点

欧州車はハイオク仕様な事！
昔乗っていたSCはレギュラーだったのに！ヽ(-_-;)
車高が２．３Mなので駐車場がチョットねぇ！
アンテナがあちら使用らしくラジオのはいりが悪い！

総評

ガソリンなので燃費はイマイチ！
それを引いても余りある存在感！
やっぱクルマは個性なので
自分が好ければ最高です。
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過去所有

もう一度
- ももはま
- メルセデス・ベンツ / トランスポーターT1N（スプリンター）
  313CDI (2002年)
- - レビュー日：2020年7月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

トルクフルで箱根の坂道もグイグイ

不満な点

特殊な修理パーツが高価

総評

クラッチの無いオートマチックなマニュアルミッション（スプリントシフト）が、大人のおもちゃだなぁと思います。
いばらないメンテナンスショップが近くにあればオススメです。自分でメンテナンス出来たら手放すことはなかったかも。
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マイカー

カムロードから乗り換えて、もう直ぐ六ヶ月。
- fwgk1
- メルセデス・ベンツ / トランスポーターT1N（スプリンター）
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2017年5月31日
  - 乗車人数：８人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

車内が広くて満足してます。

不満な点

今のところ、無し。

総評

まだ、半年が経ちませんが、燃費と取り廻しや走りにに満足してます。
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