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    オススメ度

    2025年5月30日 株式会社プロスタッフさん

  • PAC施工

    注入@92,000km 定期メンテみたいなものかな。 2年に1回くらいのタイミングで入れるのがいいみたい。 コンプレッサーを長持ちさせる為のポイント 1. 高回転を使用するときはエアコンを使わない 2. 1〜2週間に1度はエアコンを入れて走行する(冬でも) 3. ACスイッチを入れる時はなるべ ...

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    2019年8月6日 21:06 ビール酸さん
  • ホイールボルト交換

    サビが出てきて、大分お疲れのホイールボルトをリフレッシュ。 どうせならってことで、回しやすいヘッドの長いモノを選択。純正の雰囲気を壊さないようにブラックでと、、 Before Before After 締め付けトルクは140nm(=14kgf.m) 2006年の夏以降生産モデルはM14P1.25に ...

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    2019年7月28日 17:08 ビール酸さん
  • エンジンオイル交換

    エンジンオイル交換@91,700km 今回の銘柄はカストロールEDGE RS 10w-50 同時にフィルターも交換。 あと、若干のオイル滲みも気になり始めてきたので、NC81オイルシーリング剤も同時添加。 NC81を入れるってことと、エンジン内部クリアランス拡大への対処として、粘度の高いオイル ...

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    2019年7月20日 21:00 ビール酸さん
  • ブレーキオーバーホール

    ブレーキオーバーホール@90,300km ・ブレーキローター ・ブレーキパッド ・ブレーキライン ・ブレーキフルード ・ピストンシール一式 狙ってはいなかったけど、足廻りがカラフルに、、信号色 。 ちょっと派手でセンスないなーと思いつつも、機能を優先した結果だから仕方ないよね。 ボチボチ維持り ...

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    2019年7月16日 06:59 ビール酸さん
  • トータルアライメント調整

    アライメント調整@86,500km キャンバー、キャスター、トー、スラスト、トータル測定。 リアをトーアウト方向に調整して貰いました。 R53GPはリアのトー調整の為に、サイドスポイラー外したりと少々面倒みたい。 リアのトーは高速コーナーでケツが出ないギリギリの塩梅でトーアウト方向の辛口セット ...

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    2019年7月15日 23:03 ビール酸さん
  • ホイールセンターキャップ補修

    センターキャップの塗装が劣化してきたので、補修。 安いし物凄く簡単だから暇つぶしにはいいんでないかな。 安価な社外同等品は熱ですぐ外れる現象が起きて失敗した経験もあり、今回はエンブレムの張り替えDIYだね。 樹脂キャップに金属製のエンブレムが貼り付けてあるだけ。 ピンセット等で剥がせばOK 台 ...

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    2019年5月7日 22:21 ビール酸さん
  • タイヤ前後ローテーション

    タイヤローテーション@89,000km

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    2019年5月6日 23:12 ビール酸さん
  • エンジンオイル交換

    交換@86,600km フィルター交換無し。4Lでほぼフルゲージ。 前回投入したEPSのお陰か、ヘッドカバーからのオイル滲みは減少。 ただ、EPSを入れると、元々のXVHIの売りのロングライフ性能は落ちるみたいで、いつもより劣化が激しかった気がする。 EPS入れる時はもっと安物オイルでいいか ...

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    2019年2月23日 20:44 ビール酸さん
  • タイヤ 交換

    交換@86,300km 今回も最後まで使い切った感あるよね。 ただ、一本はネジが突き刺さっていた。気付いてはいたけど、改めて見ると恐ろしい。。 ついでにホイール洗浄とウェイトのノリ剥がしも依頼。 ノリ剥がしくらいプロなら普通にやってくれるだろうと思ってたけど、オプション料金取られた、、 持ち込 ...

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    2019年2月10日 16:44 ビール酸さん

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