ONEかCOOPERか - MINI

 

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  コメントID：335664 2004/10/21 06:27

  ＭＵ前のSに乗ってます。
  
  他のスレでも書きましたが、ONE、クーパー、Ｓとそれぞれ気に入るポイントが違うので、比較する事はナンセンスかもしれません。
  
  
  私の感覚では
  
  ＯＮＥはシンプルで実用的
  クーパーは目立ち度？ＮＯ．１且つ装備も充実
  Ｓは時々かっ飛ばしたい派
  
  という感じで、ご自身の目的や価値観で選べば、どれもお買い得と思える心憎いラインアップですね。
  
  ＭＵ後はそれぞれ更に良くなっている様ですよ。

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  コメントID：335663 2004/10/21 01:03

  全てのスレッドを表示されると出てくるのですが、このスレと１文字違いの「ONEか、それともCOOPERか」もご参照下さい。
  ま、半ば「永遠のテーマ」ということで。

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  コメントID：335662 2004/10/21 00:16

  ROMチューン？　書いたとおりOneの方が実用ではパワフルなので不要です。
  （サーキットで走る方ならSを買うでしょうし。）
  リセール？　まあ私は乗りつぶすつもりなので関係ありませんが、
  実質の価値が必ずしも価格と比例しないということですね。
  ということは、Oneはますますお得ですね！

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  コメントID：335661 2004/10/20 23:18

  ONEとクーパーのリセールバリューは、大分差が出ると思いますよ。というか現在出ている中古車でも、大分でています。
  屋根塗り・ホイール・オンボード・フォグ・ロムで３０万円前後でしょうか。ONEにそれだけ積み上げるならば、COOPERの方がリセールの分いいんでしょうね。

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  コメントID：335660 2004/10/20 20:23

  OneOneさんの「クーパーの装備をOneでオプション選択していっても、クーパーよりだいぶ安い」というのはちょっと違うような気がします。
  オプションカタログで価格のわかるだけで積み上げると１８万くらいになり、エンジンのチューン他の価格の検証が出来ないもの多数を考慮すれば、この価格差ではcooperの方がお得のように思います。もちろん屋根塗りも入れてです。もしかしたらリセールバリューもcooperの方が良いような気がします。
  
  結局この話って、両車間で違うエンジンの特性をどこに求めるのかという考え方とオプションが全部欲しいという前提に立っての話なので、あまり意味がないのかもしれません。

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  コメントID：335659 2004/10/19 14:49

  走りに関していうと、ONEのほうが４千回転以下ではクーパーより
  パワーがありますから、かえってストレスを感じないでしょう。
  CVTだと、普通の乗り方で４千回転を超えるケースというのは
  ほぼ皆無ですから。
  皆さんおっしゃってるとおり、乗り心地もOneの方がだいぶ上です。
  
  なのに、クーパーの装備をOneでオプション選択していっても、クーパーより
  だいぶ安いのが不思議。やっぱりOneがお得です。
  
  あとは屋根を白とか黒とかの色にすることにン十万円の価値を
  見出せるかどうかという好みの問題になります。
  （これもやってくれるディーラーもあるみたいだけど。
  個人的には、そんなことすると本当にクーパーオーナーの
  立つ瀬が無いと思う。実用的ﾉは、ほとんど何の利点も無くなっちゃう。）

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  コメントID：335658 2004/10/18 22:41

  現在クーパー納車待ちの者です。
  以前旧ミニのインジェクションに乗っておりました。ちょうどクーパーがカタログモデルで復活した時で今からちょうど10年くらい前になります。当時のクーパーは内装が少しよくてパワーがほんのちょっといいのとホワイトルーフ、8本スポークのアルミが標準後はメッキグリルとかメッキハンドルとかでした。乗り比べましたがほとんど差がなく安いグレードを自分の好みにしたほうがいいと考えて、一番安いのを購入して楽しい生活をしていましたが、周りの人から言われることで、きっと現在のワンオーナーの多くが経験されている気になる事があります。それはミニでなくミニクーパーと表現されること・・・・
  だからミニだっていってもミjクーパーでしょと、それは昔ジョンクーパーさんって人が・・・と説明しても普通の人はちんぷんかんぷん・・・めんどうだからそのうち面倒だからミニクーパー言われたらそうそうで通してきましたけどね（笑）これってけっこう嫌なもんなんですよぉ～
  そういった経験だけでクーパーにしたわけじゃありませんが全くないといわれれば嘘になります。はっきりとパワーの差が体感できましたし、いちいちドレスアップするのも面倒ですし、はじめから嫁さんにはクーパーしか見せてないし試乗もさせませんでした。
  言いたいのは実用でワンを選択するのはいいことであり、ある意味一番あたりのように感じもしますが、回りの全員とはいいませんが大多数からはミニワンいいね！じゃなくてミニクーパーっていいね！っていわれることは覚悟しておきましょう。やはり26馬力の違いは自分には大きかったです。

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  コメントID：335657 2004/10/18 20:23

  oneとクパの違い？走りはそんなに違わないと思います、
  隣の板でＳとの違いを聞いてますがここはそんなに違わないと思います、走りよりもかっこよさがぜんぜん違います（oneのりさんにはすいません）ぜひクパを。

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  コメントID：335656 2004/10/16 22:19

  カミサンが乗り換える際にどちらにしようか結構悩んでいましたが、ほしいオプションが結構COOPERに標準装備されていて、価格差約30万円でオプションの差を価格の分かるもので積み上げていって、エンジンのチューンとか不明なものもある程度考慮していくと結構COOPERの価格設定はONEに比べても妥当という結論になってCOOPERにしました。
  街中の乗り比べでは、違いが分からないと本人は言っていましたが。
  

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  コメントID：335655 2004/10/15 21:05

  私はMU後のONEのMTを買いました。センターメーターは見づらいと思いクロノパッケージにしました。見やすい位置にありますが速度計の数字が小さくて見づらいのでどっちもどっちです。
  ウインカーが左右別なのが喜ばしいです。オンボードコンピュータの瞬間燃費は楽しいです。
  現在ONEが修理中で代車として2002年式のCOOPERのMTに4日ほど乗って200Kmほど走りました。MU後にMTが変更になったため純粋には比べられませんが、COOPERはチョロQようにすっ飛んでいく感じでとてもたのしいです。COOPERと比べたらONEはかなり穏やです。やんちゃに走るならCOOPERで、助手席の人の気持を考えたらONEの方かなというのが私の感想です。ONEに後悔は全くありませんが、もしもう一度MINIを買うなら、お金なくても迷わずCOOPERです。