車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - コルト
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調整&リヤ スプリング交換
そろそろ暖かくなってきたので スタッドレスからラジアルへ タイヤ交換すると同時に、 上げていた車高を調整しました！ 撮る角度が微妙で 分かりづらいですが、 ジャッキアップ前の状態ですw 車高調整の写真を撮り忘れたので 手順は省かせていただきますw リヤスプリングは 車高調付属のラルグス製から ...
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2014年2月23日 19:33 三ツ矢 コルトさん -
車高下げますよ～(*^^*)
今年も、シャコタンの季節が来たと勝手に判断して、 車高を下げます、 フロントから、 ジャッキで持ち上げて 馬をかけたら、作業開始です 車検から帰ったばかりなのでフェンダー内が綺麗です フロントは車高調全下げします 次にリアですが、 ラダーレールに乗っかって タイヤ交換も同時にしたいのでホイル ...
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2016年3月16日 12:42 クリッパー☆レオさん -
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足ｾｯﾄｱｯﾌﾟその2
走行距離：20588km これまでの走行ﾌｨｰﾘﾝｸﾞとcoltz23aさんのｾｯﾃｨﾝｸﾞを参考にFr、Rr車高見直し。 測定条件 燃料1/2 、荷物降し、ﾀｲﾔ標準(ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ185ｻｲｽﾞ） 測定位置 ﾌｪﾝﾀﾞｰ～ﾎｲｰﾙｾﾝﾀｰ Fr：約345→約335mm Rr：約350→ ...
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2010年10月11日 15:25 カイトミさん -
足ｾｯﾄｱｯﾌﾟその3
11.09.16 走行距離 27330km Rr側の車高調整。 Rｒ側については、以前にｻｽの上下ﾗﾊﾞｰを薄い物(ｺﾞﾑﾎｰｽ）に変更し、下げる方向でｾｯﾄしてましたがFrの車高ｱｯﾌﾟにあわせ、元に戻しました。１G状態や１G以上の荷重をかけてｼｮｯｸを締めこむことで数mmですが、調整でき ...
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2011年9月16日 18:06 カイトミさん -
足ｾｯﾄｱｯﾌﾟその1
走行距離：６５１３km 09.07.17引取り。 09.07.19足交換作業 純正FRｼｮｯｸ一式 ：7.24kg×2 OHLINSｼｮｯｸ一式 ：5.69kg×2 ﾄｰﾀﾙ：3.1kgの軽量化 ﾌﾛﾝﾄは車高調整式 ﾘﾔはﾉｰﾏﾙ形状で、有効ｽﾄﾛｰｸをﾉｰﾏﾙにあわせてます。 今後、 ...
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2009年7月20日 19:07 カイトミさん -
日正タイヤ ワンオフ車高調の巻
車高調一式 ヽ(･∀･)ﾉ フロント用ショックとサス ｐ(*^-^*)ｑ リア用サス (ﾟДﾟ;)ｴｯ? (;ﾟДﾟ)ｴｯ? リア用ショック ｵ──―Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ─―─ｯ! 最初はこうなって・・・ リアを加工してもらってさらに車高を落としてもらって・・・ 板金屋さんに入れて 昨日まではこんな感 ...
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2009年7月22日 21:54 Mii@COLTさん -
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車高調整
車高調付属のリアスプリングを一巻カットして、フロントはブラケット位置上げのロックシート抜きでイケるところまで調整していたのですが、 樽巻のカットなんで受け皿から外れて良いこと無いのでバネを交換する事に。 フロント用に用意した100円の200㎜8K直巻ですが、 ...
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