三菱 コルトラリーアートバージョンR

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • オリフィスぶっこ抜き!

    画像なし! ですが、みん友さんのぶちたん君に手伝って貰いまして、簡易ブーストアップをするためにオリフィスをぶち抜きました! 諸先輩達の整備手帳を見て、インテークパイプを外して貰ってたら、先輩方はみのむしクリップ📎を加工してたので、私は違うアプローチで安全ピンを使いました(笑) オリフィスをぶ ...

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    2017年4月10日 11:08 F.Scarletさん
  • エキマニ、タービンアウトレット交換

    2年前からエキマニが割れてさらにひどくなったのでいい加減交換。 ディーラーではアウトレット交換してくれないので遠いけど 年式が古くボルト固着もしてるので対処法、整備方法に納得のいく回答が得られたR'sさんにお願いしました。 ガスケットも吹き抜けています。 こりゃひどい、エンジンルームが黒くなるわけ ...

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    2017年2月26日 21:43 akatora_COLTさん
  • エボⅨ用ブローオフバルブ交換

    元の状態 ブローオフバルブを外してポン付けして終了。

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    2011年12月10日 22:25 真・土方歳三(零式)さん
  • インタークーラーロアーパイプ 取り付け

    F.ROSE ロアーパイプ CVT仕様用を MT仕様に取り付け インタークーラー側から12~3㎝(確かその位)の所で切断 時間と道具がある人は抜けども加工したほうがいいかも 自分は やってないけど いまの所 抜けて来る気配は無しです

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    2010年9月4日 13:44 東消厚11さん
  • タービンアウトレット交換

    フルブラスト タービンアウトレット

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    2010年10月8日 15:07 不破さん
  • TRUST GReddy ブローオフバルブRZ

    ド・ノーマルのエンジンルーム・・・(-_-;ウーン 汚いw 諸先輩方3人に見つめられながら 今日はコイツの交換です。 六角レンチが無くて焦りましたが なんとかプライヤー等を使い交換できました。 先ずはバキュームホースを外します。 クリップを手で外そうとしたら 早速、先輩方より ヾ(ーー ...

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    2012年2月22日 12:25 とぅーる@COLT-Rさん
  • リターンホース交換

    シリコンホース

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    2010年9月26日 13:20 惣流・アスカ・ラングレーさん
  • ブローオフバルブ交換(34835km)

    油圧計取付作業の際に、エボ9純正からTOMEI エボ4~6TME強化へ変更しました。 細い管の向きがコルト純正やエボ9純正と違って下向きです。 そのため、ホースが短くてもOKなので少しカットしました。

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    2009年8月13日 21:19 さみっと@SHU号店さん
  • 簡易ブーストアップキット調整

    あまりブーストが上がらなかったのでYR Advanceさんに相談に行き、帰宅後にHighタイプに変えてみました。今度は良い感じです。

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    2009年6月18日 00:43 さみっと@SHU号店さん

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